1000公里续航电池，1000公里续航新能源

?无形中，纯电动汽车现如今也成为大家交通出行之中不可或缺的务必物质，对油价比较敏感焦虑情绪，也使绝大多数顾客只注重纯电动汽车的风向。

但老调重弹的续航工作状况问题确实也是劝退了大量客户下手......

但是为了能扭转局面，完成“里程数提升，结束焦虑情绪”，极氪与宁德时代宣布强强联合，打造第一款配备麒麟电池车型，在其中极氪集团旗下ZEEKR 009变成麒麟电池全世界批量生产先发车系，而ZEEKR 001变成了全世界第一款配备麒麟电池，并且将来批量生产版本号纯电动续航里程数提升1000km！

据官方网掌握，用到麒麟电池的ZEEKR 001更快将于2023年二季度发布，配备麒麟电池版本号得ZEEKR 009，将在2023年一季度交货。

其实在在今年的6月，宁德时代早已正式发布了CTP3.0麒麟电池，而CTP的全称是“ Cell to Pack ”，可以看作将电池芯摁在电池包内部结构，好处就是能最大限度提高电池包的容积使用率，官方说辞称：“麒麟电池容积使用率最多可达72%。”

相较于常规模块化设计电池包，麒麟电池包立即是把三元高镍的比能量提升到255 Wh/kg，较比4680 电池可以多装 13% 的用电量，这对驱动力电池也是一大提升，也使得其续航能力达到超1000km。

驱动力电池做为新能源汽车的“心血管”，放到已有的纯电动车商品而言，可以在跨界车型做到此续航能力肯定算得上从未有过的。

值得一提的是，充电慢的一大难题也一直是电动车型的困扰，而麒麟电池选用全世界创新的锂电芯大规模制冷技术性，能进一步提高充电效率。

咱就看来一组详细数据，“还支持5 min迅速热启动和 10 min快速充电。”若没有什么定义？同样有机化学管理体系与同样电池规格来做比较，麒麟电池包的用电量，对比4680系统软件高于约13%。因此麒麟电池实力做到了极致续航更高一些、电池充电迅速、成本更低等多个方面提高。

而往往宁德时代都会选择与极氪品牌展开合作，较大的原因及SEA浩瀚架构相关，一方面是因为SEA浩瀚架构拥有较整体性和开放式，能更大化适配麒麟电池的效率。

从技术角度来说，SEA浩瀚架构不仅仅是局限在车端，对电磁能、热量等关键电驱桥技术进行云端化和高效性，如与麒麟电池配搭，能摆脱里程焦虑，让消费者不会再担忧。

在其中ZEEKR 009做为纯电动车奢华MPV，自已的商品都是搭载了许多优点，像变低流体力学，车身的风阻就做到了极致0.27cd，这几乎很接近小汽车的水准。ZEEKR 009曾经做过超50个多小时乘波体评测，凭着较低的空气阻力，较之前的具体续航，增加了57.6千米（CLTC工作状况）。

将来ZEEKR 009安装上麒麟电池组得话，能够实现1000km 续航能力也也不是什么难题，想像下一辆纯电动车MPV能跑1000km，并不仅仅是中短途交通出行这么简单了，再来一个说走就走的跨地区出行，ZEEKR 009也是具有此番潜力，轻轻松松完爆汽油车！

当然，“宁王”的麒麟电池在之前也和赛力斯签订了战略合作协议，麒麟电池将落地式AITO问界系列产品新款车型，华为高管雷军称：“把最强大、最行业领先的技术性配备到AITO车上，将会是完成持续的自主创新。”现阶段据官方公告，彼此已签定五年长期合作协议。

此外，宁德时代在之前就发布了2022年上半年度财务报告，主营业务收入1129.71亿人民币，同比增加156.32%，归母净利81.68亿人民币，同比增加82.17%。在诸多电池生产商中，这可是达到非常傲人的成绩，早已紧逼在比亚迪的后脚跟。假如麒麟电池宣布批量生产，将来说不定能将比亚迪汽车一举击败。

麒麟电池的推出毫无疑问在新能源汽车这一条跑道，完成了比较大的转折，从客户角度来说，更高续航能力便与我们日常见车密切相关，可以达到1000km续航彻底就再也不会有续航焦虑情绪里的苦恼，正常的日常通勤一个月充一次电那都不是事~

因此，既然都不断涌现那么难得的机会了，你下一辆车也会考虑纯电动汽车型吗？