IT之家 9 月 30 日信息，据澎湃新闻网报导，在近日的一次内部结构讲话中，小米创办人小米雷军表露，小米车辆第一台工程车辆已经正式退出。
值得关注的是，接着有较多“小米工程车辆”短视频在互联网广为流传。对于此事，小米内部人员告诉澎湃新闻，所有视频与事实不符。
今日在下午，小米集团公司股票短线拉涨，现涨超 1.1%。
IT之家报道，在今年的 8 月，小米雷军公布小米自动驾驶技术性进入了产品测试，还发布了自动驾驶技术性地面测试实拍视频，展现其自动驾驶技术性优化算法及全维度覆盖水平。小米雷军表露，小米自动驾驶技术性第一期整体规划 140 辆测试车，将陆续在全国各地进行测试，目的在于在 2024 年进入领域第一势力。
小米在自动驾驶行业第一期资金投入 33 亿人民币研发支出，成立了超 500 人体量的顶尖研发部门，并且通过国有独资企业并购以及对于上下游企业的产业基金等形式，小米有序推进在自动驾驶领域内的中远期产业发展规划。
北京经济技术开发区管委上年 11 月已经与小米签订合作协议，官方宣布小米汽车落户北京经开区。除此之外，小米车辆早已在去年 9 月 1 日已经在杭州注册，第一个工厂会落户口于北京。小米车辆将于北京经济技术开发区分几期基本建设全车工厂，工厂总计每年产量预估为 30 万台，一期和二期的生产能力均是 15 万台。2024 年小米车辆的首车将于北京经济技术开发区退出以实现批量生产。
据《晚点 Auto》先前信息，小米涉足智能汽车领域内的第一款成效已经确定是一款小汽车，并把应用禾赛技术研发的激光传感器，市场价限制高过 30 万余元。小米第一款车型具体的激光传感器配备要以 1 颗禾赛混和固体雷达探测 AT128 为主导雷达探测，以数颗禾赛全固雷达探测做为补盲雷达探测。
另据 36 氪曝料，小米车辆第一款车规划了多少2个配备，标配车型方案选用 400V 电压平台，顶配车型方案选用 800V 电压平台，在其中标配车型会配备弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而顶配车型会配备赣锋锂业麟麟充电电池。
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《小米小汽车快来了：报道称其第一款车型将应用禾赛激光传感器，价格上限超 30 万余元》
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