不看后悔!买新能源车,这些配置一定要有

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温馨提示:依照刑法第一百三十三条之一规定,超载可能会构成危险驾驶罪。机动车驾驶人驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次记12分。超过核定人数未达20%的,或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分。

如今新能源汽车热度持续增高,对于国内大部分消费者而言,选择一款家用代步的新能源车型是比较普遍的选择。那么购买一部新能源车,除了外观要好看以外,配置也非常关键。如果你看中的车没有以下这些配置,建议还是再考虑考虑。

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全景天幕

虽然全景天幕不是汽车必要的安全装备,但它可以让车内拥有更加充分的采光,增加后排乘员的视野。对于喜欢自驾旅游的消费者,这一配置显然会很有吸引力,能够解锁更多的户外乐趣。

早前,全景天幕一度被看作是豪华车的专利。如今随着出行品质的提升,这一配置在新能源车上也被广泛应用。

比如15万级的新能源车,启辰VX6、宝骏云朵、零跑C01、哪吒S等都搭载全景天幕,哪吒S这款车天幕透过面积达到1.9㎡。想象一下,坐在后排葛优躺的状态有多舒服。

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另外,为了防止夏天暴晒,如今全景天幕的配置也加入了遮阳帘进行改良,在提供通透视野的同时也保障不被暴晒。所以买新能源车没配上全景天幕,那着实有点儿浪费了。

智能大联屏

为了与智能化接轨,车机屏幕内置的功能也变得更丰富,这意味着消费者接触屏幕的机会就越来越多了。于是,大屏幕设计成了新能源车的主流趋势。

新能源汽车的主要卖点就是智能化,大联屏恰好能够为新能源汽车的智能化提供很好的衬托。如今大联屏不仅屏幕变大了,车内控制功能也都集中在了车载屏幕里,包括车机联网、人机对话等等,因此对新能源车来说,大联屏的存在不再是装饰功能。

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现在来看,中控大屏是新能源车的主流设计,也成了很多消费者购车的必看配置之一。当然也有部分消费者认为消除了实体按键的大屏很鸡肋。对此只能说,适应变化是有个过渡期的,一味地停留在传统里也并非是件好事。

超长一千公里续航

购买新能源车,续航里程也是大家关注的地方。对于日常用于市区通勤的场景,续航三四百公里的车完全能够应对,可要是加上跑长途,这样的续航表现就显得有些尴尬了。

随着新能源技术的成熟,车企在电池续航的表现上也有了更出色的实力。续航超过800km,甚至1000km的车遍地开花。

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在15万级别的市场中,如深蓝S7、零跑C11、银河L7、哈弗枭龙等车综合续航均达到1000km以上。不过在这个价位里,能拥有超长续航里程的新能源车,多半采用插电或增程式动力。想求购纯电车型、续航达1000km以上的车型,消费者则需要花更多的预算。

800V高压快充

如今新能源车都喜欢卷动力、卷配置、卷价格,如今还要比拼续航能力。在续航能力方面,快充能力更是不可或缺的。2023年多家新势力车企推出800V高压快充车型,以提升充电功率,缩短充电时间。

像阿维塔11、智己LS6、小鹏G6、昊铂GT等车型均搭载了800V高压快充。此前,有媒体在低温环境下测试了这几款车,基本上在60分钟内就能充满电。当然部分车型也表现出水土不服,仅能充电至95%,适配性存在问题等等。

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2023年12月7日,华为表示将在2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩。届时将大幅缓解新能源车补能问题。

新能源时代更迭速度迅速,从新能源车行业发展方向来看,2024年将会是800V高压快充加速快跑的一年,甚至逐渐向下渗透价位更低的新能源车。可见,未来的新能源车,如果不支持快充,基本上消费者也不会考虑。

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不过在超快充技术方面,还存在充电桩兼容性等问题,这意味着厂家需在技术上尽快作出调整,以增强超快充在市场里的竞争表现。

智能驾驶

有了智能驾驶,新能源车型将给用户带来更便携、有趣的用车体验。因此选购新能源车时,智能辅助驾驶配置也是必不可少的。

比如说,定速巡航、自适应巡航、NOA自动驾驶等智能驾辅配置,可以让驾驶者在开车时得到短暂放松。而主动刹车、自动避让等智能驾辅功能,又能自动避险,减少损失,加强行车安全。

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不过现阶段的智能驾驶辅助配置还没有那么的完善和全面,多多少少会存在一些短板,开车时双手最好不要离开方向盘。如今智能驾驶是新能源汽车发展的大趋势,技术上也会不停地更新迭代,让新能源车拥有更完善的智驾系统。

随着新能源汽车的普及,购车的消费者也越来越多,以上配置大家在购车时作个参考,其实除了以上主流配置,还有激光雷达、自动泊车等等都逐渐成了新能源车的标配。那么于你而言,哪款配置是必不可少的?留言区里说说吧。

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