无畏征服的双向奔赴小说,不是征服而是全力以赴

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说起猛士,我们总是第一时间想到“军用”两个字,而随着2022年成都车展猛士拉开转型大幕,曾经遥不可及的硬核实力,正致力于给更多用户带来豪华电动越野体验。1月6日,猛士品牌私享会登陆成都,猛士M-Terrain概念车成都首秀完美谢幕,属于世界级的东方越野体验,有兴趣了解一下吗?

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雄魂设计造就电动越野新物种

见惯了千篇一律的精致、优雅,猛士M-Terrain概念车是一个妥妥的“新物种”,当然这也更符合其电动越野的调性。

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狮吼式前脸、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯,以及刚猛凌厉、浩然正气的英武身姿,M-Terrain概念车如同觉醒的猛狮不怒自威。而在细节部分,裸露在外的仿外露式车门铰链设计,带防脱轮圈的大尺寸AT轮胎,也展现了其野性。

另外,猛士M-TERRAIN量产版车身长度将在5.2米左右,定位大型SUV,总质量在3500公斤以下。

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4秒级加速动力强悍无比

猛士M-Terrain概念车基于猛士自主研发的M TECH猛士智能越野架构打造,采用MORA猛士滑板越野平台,新车搭载4台轮边驱动电机,可输出1000匹马力的澎湃动力,轮边扭矩超过16000牛米,并全球首个集成差速锁的两挡变速箱,0-100km/h加速4.2秒,动力强悍无比,同时还可实现100%爬坡度以及5.1m的整车最小转弯半径。

搭载140kWh电池组,纯电版充最大续航里程也达到了500km。

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除纯电版本外,预计该车还将提供2.0T增程混动系统,预计可实现800km综合续航。

值得一提的是,纯电车型为六座布局,而增程版可选四座或六座布局。

“蟹行”模式带你横向行驶

当然,猛士M-Terrain概念车的硬核之处远不止于此。

新车将首次支持全地形智能解决方案M ATS,拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等9种驾驶模式,可智能选择最理想的越野模式,VMC底盘动态域控技术可对前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略,轻松应对复杂地形挑战。

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猛士还是中国首个搭载后轮线控转向技术的越野品牌,可实现“蟹行”模式,让车辆在特殊路段横向行驶。

同时新车还对电机、电池、电控系统进行了防水优化,以实现高达1米的涉水深度。还搭载四轮独立空气悬架,拥有150mm可调节行程,包括高达105mm 的抬升行程。

智能路面识别系统采用双目摄像头与红外夜视摄像头协同作用,能对路面进行全时段、全天候的自动识别,并与越野全地形系统无缝接驳。

@一同君:

生活之外,就去越野。在山峰,在星空,在湖边。越野是一种生活理念,更是一种生活态度。伴随着猛士首款量产车发布脚步的临近,一场颠覆传统越野体验的变革风潮,正以创新、颠覆的步伐席卷而来。

不过,怦然心动的猛士适合私享,还要不差钱。猛士M-TERRAIN量产版预计将在2023年内实现量产交付,定价预计在70万元以上,不过即便如此售价,在强悍的实力之下,本次活动百余名猛士意向用户现场抢先预订了猛士量产车,可见咱们成都用户是真的会享受生活的。

而在成都,港宏集团将作为猛士品牌在四川区域的唯一经营代理商,有兴趣的朋友不妨前往了解。

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