特斯拉model 3还是买迈腾,特斯拉model 3降到22万

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很早以前,埃隆马斯克也说过,特斯拉要做的就是燃油汽车界大家、福特汽车,并非“BBA”。从特斯拉的进攻来说,马斯克的总体目标好像马上就要完成。近期,特斯拉也有了新动作,那便是特斯拉Model 3再度价格调整,其门坎仅是22.99万,印象里,这好像都是特斯拉Model 3的历史最低价。坦白说,这个价位我觉得特斯拉Model 3将会对一部分汽油车产生工作压力,例如大家迈腾。那目前,特斯拉Model 3和迈腾谁最值得入手呢?我们今天小编就来进行一场“油电对战”,看一下二者的具体主要表现。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

从价格来说,特斯拉Model 3参考价区段为22.99-32.99万,迈腾为18.69-25.39万,二者都定位于中级轿车。以23万左右价钱为例子,我们选择特斯拉Model 3 2022款 后驱版、迈腾 2023款 200万台收藏版 330TSI DSG豪华版进行比较,二者的价钱很接近,我们也以这两款车型为例子,进行比照。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

外型方面,特斯拉Model 3和迈腾的设计风格差异很大大,特斯拉Model 3一体化设计很简约,此车以现代感为主导,无框车门都比较华丽;迈腾的设计风格较为稳重,其整体线框很伸展,空间感较为空气,符合自己的车一贯的设计风格。外型归属于莫衷一是的那一部分,我们点到即止。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

车内饰方面,特斯拉Model 3和迈腾的差别也非常大,特斯拉Model 3内饰合理布局依然很简约,此车基本上摆脱了全部实体按键,且使用了中控触摸屏、怀挡等设计,其中饰现代感极强,但是具体的操作还要大伙儿融入一下;迈腾内饰格局很整齐,对称性式布局非常显空气。与此同时,迈腾使用了嵌入式中控屏幕设计,整体布局较为传统式,但功能区域规划清楚有效,较为容易上手。尽管特斯拉Model 3和迈腾内饰设计风格差别很大,但二者质感都无愧于各自身家。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

室内空间方面,这想必是大伙儿比较关注一部分,终究两部车也定位于中级轿车,室内空间理当是二者的优势。从大小来说,特斯拉Model 3和迈腾尺寸都各有好坏,但迈腾的车身有显著优势。体现到实际空间上,二者的后排乘坐空间实际上相差不多,仅仅特斯拉Model 3的后排头部空间略显紧凑。

坐椅功能层面,特斯拉Model 3和迈腾的前排座椅也支持电动调节座椅,且含有加温功能,而迈腾多出来自然通风功能。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

后排座功能层面,特斯拉Model 3多出来前排座椅加热功能,迈腾一般没有这种舒适度功能。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

载货层面,特斯拉Model 3配备了前备厢 后备箱,迈腾仅配备了后备箱,可是却容量来说,迈腾的后备箱容量有一些优势。与此同时,特斯拉Model 3和迈腾都配备了电尾门,二者的便利性都很不错。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

配置上,无人驾驶阶段,特斯拉Model 3和迈腾都配备了L2等级智能辅助安全驾驶系统,但特斯拉Model 3的认知硬件配置更加丰富,其感受也要好一些;人机交互技术方面,特斯拉Model 3和迈腾都配备了车联网系统,二者都适用语音交互、手机上APP远程控车等功能,但特斯拉Model 3多出来OTA更新功能;基本配置上,两部车也配备了方向盘加热功能,但特斯拉Model 3多出来汽车方向盘电动调节座椅、内嵌行车记录器、前座隔音玻璃窗,而迈腾多出来车内氛围灯。总体来看,特斯拉Model 3配置还是得丰富多彩一些。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

驱动力是“油电对战”的核心,特斯拉Model 3配备了一台内置电动机,迈腾则采用了2.0T柴油发动机 7挡干式离合器变速箱的组成,此车为前轮驱动。主要参数层面,特斯拉Model 3的功率、扭距都有一些优势,此车可以实现6.1秒过百,迈腾可以实现8.9秒过百,二者的差距挺大。与此同时,特斯拉Model 3的CLTC里程数为556km,迈腾的WLTC耗油量为6.39L/100km。总体来看,特斯拉Model 3的驱动力有显著优势。

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(特斯拉Model 3)

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(迈腾)

汇总:从产品产品竞争力的角度看,特斯拉Model 3配置有优势,而迈腾空间有优势。与此同时,特斯拉Model 3做为纯电动汽车,其养车费用、驱动力也会有一些优势,迈腾的表现平淡无奇。综上所述,如果你们有完善的电池充电标准,特斯拉Model 3是最佳的选择,那如果我们时常远行,那迈腾将会是最佳的选择。

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