哪吒汽车为什么叫哪吒,为什么大家不看好哪吒汽车

yingzi 294 0

都觉得丑人多作怪,这句话一点都不假。这状况,在新能源汽车行业也是如此。就在月初,各大车企陆续发布了2022年本年度销量。在其中,哪吒汽车以152073台主要表现,名震新力量第一,也成了第一个年销量提升15万辆的新力量知名品牌,让领域许多人刮目一看。

但与其而成的,则是“销量灌水”、“B端占比太高”等各类莫须有的怀疑,及其动因不清的各种各样抵毁、抨击、断章取义……将原本阳光车辆社会舆论室内空间弄得人心惶惶。那样,关于网络上哪吒汽车2022年销量的各类怀疑,实际上究竟是什么?哪吒汽车2022年销量到底有什么灌水不注水?B端占比究竟高不高?一份领域权威性数据信息给出了答案。

近日,新能源汽车品牌车辆交强险数据信息公布。资料显示,2022年哪吒汽车上险数为146099台,位居全球新能源汽车品牌第七。而哪吒汽车先前官方宣布的销量乃是152073台,上险量约占销量的比重高达96.07%。销量“灌水”的不解,自然就自我破灭。要记住,截止到2022年底,哪吒汽车线下门店已经达到427家。

在网络上,也比较多新闻媒体手里拿着2022年1-10月,哪吒汽车官方宣布销量和上险量差别太大,推本溯源。却忽视了“2022年12月,哪吒汽车交货7000几台,上险辆却达到2万多台”这一基本客观事实。假如说,先前并没有留意到这一信息内容,误导了顾客,这还“事出有因”。对已经留意到这一信息内容,依然坚持开展“成见式”爆料的这些新闻媒体,主观因素在哪?

哪吒汽车为什么叫哪吒,为什么大家不看好哪吒汽车-第1张图片

有媒体报道,哪吒汽车销量尽管高,很大一部分给B端用户。但掌握汽车制造业的朋友都知道,每一个月交通强制险上险量数据信息都有B端C端的占比数据信息。领域权威性资料显示,2022年,哪吒汽车普通用户占比83%,B端占比仅17%。这一数据信息,不但超出全部纯电动车型普通用户占比(75%),也超过了蔚来汽车、理想化等主流新能源车企的普通用户占比。因而,“B端占比太高”这一怀疑,自然也就毫无根据。也有媒体称,哪吒汽车的商品都卖到三、四、五线城市。统计信息却表明,哪吒汽车一线、新一线、二线城市销量占比做到57%。

这个数字背后,反映的是C端消费者对哪吒汽车知名品牌、商品整体实力的高度认可。要是没有哪吒汽车2022年在电商、商品、技术性、方式、出航等多个方面“蜕变”发展趋势,这个数字恐怕也是难以实现的。

现阶段,哪吒汽车旗下拥有“时尚运动智享轿跑车哪吒S”、“长续航智能化纯电动SUV哪吒U-II”、“年轻人潮品智能小车哪吒V”三款正在销售车系。在其中,深受目标用户某过度哪吒S。

哪吒汽车为什么叫哪吒,为什么大家不看好哪吒汽车-第2张图片

哪吒S做为哪吒汽车知名品牌向新、商品往上佳作,集酷炫外型、极强特性、高新科技驾驶舱、人性化服务、L4级智能驾驶智能辅助系统、高可靠性、很高的可靠性于一身。哪吒S代表了山河服务平台一系列领先的硬核科技初次落地式,意味着哪吒汽车宣布进驻20万余元-30万余元级别销售市场。

哪吒汽车称,自2022年7月上市后,哪吒S订单信息不断受欢迎。2023年,其将把哪吒S“保交货、保供应”工作中摆在首位。此外,在产品架构上,发售两门四座跑车-哪吒E将会在2023年发售交货。到时候,哪吒汽车便以更加丰富全方位、整体实力更升级的产品架构,争霸竞争白热化2023年新能源汽车市场,为用户带来质量更高智慧出行服务项目新感受。

哪吒汽车为什么叫哪吒,为什么大家不看好哪吒汽车-第3张图片

结语:近些年,以“哪吒汽车”为代表我国新能源车企发展趋势众所周知。日后的日里头,愿大家将来可以多一份适用,少一份揭短,共同推进我国新能源汽车行业迅速、持续发展。

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