沃尔沃S90现状分析,crv老将转型沃尔沃怎么样

yingzi 252 0

【买车亲身经历】

手下一台13年提出来的CRV,十年接近26万公里,老铁真是有点儿撑不住了,绝对是情况下退役了,追上年末,恰好是购车的好时候。今朝不一样往日,得换务必换一个内置奢华魅力的,亲人坐着必须要舒适,因此室内空间毫无疑问也要再升级,总体目标就自然放到了MPV上,觉得丰田赛那很好,但候车不用说还需要抬价。并且媳妇老说开MPV的人也挺像车主的,最终充分考虑了一下,或是选择放弃。

随后,就陷入不清楚买什么的尴尬期…… 家里长辈强烈推荐买BBA这种,终归是豪华车品牌,换一个大一点的小汽车,这个级别空间也绝对够用。但个人对BBA无感觉,一个是如今沦落摩托跑车了,满大街都是,此外股权溢价过高,觉得不确实。但是我们俩或是抱着试一试心理状态看一看。奔驰E价钱过高,果断放弃;宝马五系525的落地价格是40出头,但不了530又感觉差点意思;A6L价钱恰好又追上换款,全部特惠出来38W 就落地式,但媳妇感觉太俗,40W车子,内饰和一些高新科技配置都有些不合情理,两个全景天窗车也没,一些自己喜欢的作用都要加价或者升配置。接下来就是看了个孤独,当日又看了CT6、S90、凌志雷克萨斯ES这种,几日出来也是聊价格又要看配置,最后算是落听完,没有错,便是volvoS90。

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【定车】

第二天交定金,由于随便买新车并没有置换补贴,只有一个5000块的某猫券,最终裸车价提到33.8W,恰好享有购置税减半补助,实实在在省了一万多,智远豪华型,再加上商业保险36W 最后落地式。寄了龙膜、原装行车记录器、坐垫和加油卡,闪烁其词。八月底交了定金,接着就是难熬的候车期,原本九月中下旬车能赶到的,追上大庆疫情,加工厂发不出出去货,整整直到九月底才提及车,这一过程真的是太难受了,一天到晚祷告着大庆市疫情赶紧过去。拿车当日一早就跑去4S店,到提完车早已在下午三四点。到今天出行2个月了,坦白说新鲜劲儿一点都没减,关键体会——主被动安全性设计及时,开了心里踏实、操纵性十分OK,舒适度没大毛病,需要自己去中后期简易加一点物品。

【驾驶体验】

变速器回应迅速,就是那种很精确的快,以前开手动挡这么些年,对转速比反映或是特别敏感的,这辆车升挡基本上在1900-2000出头,并且猛加快也基本感觉不到抖动和间距,只不过是原地不动倒车挡的时候能听见一丢丢轻微闯动。汽车底盘滤震性还是比较高的,终归是这个级别车子,有些人说汽车底盘硬,我不理解。

动力方面就不用说了,250的大马力对驾车稳重求胜的我来说算是超量,不堵车的情形下就是说在80-100晃悠,因此耗油量也平稳到了8个以上。终究驱动力这方面并不是说越大你就能够越飙,最主要的还是踩下去跟不跟脚,舒不舒服,从SUV转到高档轿车,驾驶体验提高到底有多大,换谁都能想像到,哈哈哈哈哈。

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主被动安全性这方面是闪光点,标配,无愧于性命坐驾这个称呼了。全车气囊数了一下应当有12个,最关心的头部气帘都有。此外主动安全系统早已救救我钱夹3次,一次是环城路变更车道后边一个车没降速,S90半途给强制性变回来了,不然被追尾事故,而且还是自身主责方;还有一次是乡道拐弯盲点,对向来车会有车没看到,自动刹停;最后一次就有些不该了,拥堵看微信,结论差点儿怼上来(驾车不必玩手机!)所以这一安全性配置可以说是良知配置,并且引航系统软件称得上解救路怒精神分裂症神器,引航一开,你管汽车方向盘就可以了,都别思量心急加快急降速,对身心健康和耗油量都有帮助。

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【独处时光】

看汽车毫无疑问要先看颜,谁也逃不掉。我觉得这车是用来商务接待兼家用,外型在这个级别里难得少有能冲他一头车子了。此外 18寸大脚插件+多编圈算是凶狠多,加上5米左右的车身真是太霸气侧漏;大白天看上去一直很低调的模样,一到晚上车灯亮起立刻起范儿,过两天提前准备重上一套隐形车衣,长相还可以提一截

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内饰

选这台车的主要原因之一,全部车没一种素雅单纯的觉得,无异味、艺术感强,比现在大部分华而不实的内饰强多了。内饰用材也OK,皮层包囊加漂流木全部格调就上来了,还有就是紫水晶档把,立即击杀目前市面上的各种各样飞机场档把、航空公司档把这些…… 看见舒适,坐着也还行,舒适度层面也有的聊

1、坐椅没有啥可说的,新汽车有电动调节座椅的脚托,坐着比旧车舒服很多,但汽车头枕一部分觉得怎么调都不舒服,近几天又买了一般汽车头枕,等回来看看是否会明显改善;

2、以前一直以为奔驰的纽约是很强的,但听完S90的宝华韦健音响,俩家显著不是一个段位的,我还是比较爱唱,但媳妇儿老说不好听,这一19个音响喇叭不夸张的说,完美压制了说话声,只能说是,顶尖级的音箱,也是要配合音的……

3、室内空间给100分,以前不选择小汽车就是感觉坐着会压抑感,如今看来担忧全是多余,这个级别空间,基本上即使行政部门级了,上下左右坐着都很流畅。个人感觉后排座闪光点取决于独立空调跟那个挺有格调的触控式顶灯,一顿操作出来,格调立刻提高了。

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【缺陷】

1. 内饰漂亮,但是对中控台设计无感觉,如果中控屏换为环形就行了,就相近mini那类设计风格。车载电脑配置算是平淡无奇,平时使用的最多也就是carplay和车内空气净化,其它的几乎没使过,新款的适用OTA更新,期待能多加点常见的APP,导航栏肯定选这辆车的人更多

2. 汽车钥匙很难看(非找茬儿)

3. 泊车不舒服,并没有360,每一次老婆开车都提心吊胆,

4. 汽车方向盘里的功能键,除开引航作用使用方便外,觉得操纵仪表盘显示的功能键有点儿摸不到逻辑性

5. APP有点儿傻子,本来趴窝了,APP还显示车辆已启动,这就跟出门时老猜疑自己是不是锁上门,伤脑……

之上,虽然也有小bug,但是这汽车开下去的确算是牛b,特别是对于一个从SUV转到2.0T高档轿车老司机而言,基本上算是从地下三层到3层的差别了。

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