最后一批宝马5系6缸，宝马5系为什么取消6缸

据悉，从2月份生产制造月开始，中国市场将不会给予宝马540i车型。现阶段宝马540i仅提供风尚版 M运动服套装一款车型，是中国市场唯一搭载3.0升六缸四缸发动机的宝马5系车型。由于此车从2月生产制造月开始该车型将不会中国市场需求，寓意这一款“高配”标轴宝马5系将提早撤出中国市场，需注意，撤出中国市场并不等于后面就很难买到了。

据统计，该款宝马5系540i风尚版M运动服套装车型是产于宝马集团公司法国丁格芬工厂的进口的车型，中国售价为60.99万余元，驱动力上搭载3.0T六缸发动机，至大功率250kW，峰值扭矩450Nm，传动系统一部分配对8速自动变速器，官方网0-100千米/钟头加快只需5.1秒。

新闻报道强调，尽管中国市场不供货宝马540i，但国外市场还会继续生产制造，因而国内消费者在2月份依然就可以买到该车型，但是考虑到车子是通过国外生产制造运到中国市场，需要投入更多的时间等候，此外，因汽车资源难题也难以十分灵活多变的订制选配。

国内宝马5系是华晨宝马集团旗下一款中型车，是现阶段BBA同级产品上表现最好的车型。汽车销量零售销售数据表明，2022年宝马集团在中国市场共交货791985辆新汽车，在其中宝马5系累计销量17.11万台，是BBA产品上表现最好的车型，占总销量21.6%。做为比照，一样精准定位紧凑型车的奔驰E销售量为14.58万台；奥迪车A6为12.04万台。

回望宝马5系的发展史，最先追朔至1972年，目前为止已迭代更新至第七代车型。在中国市场，宝马5系车型于2003年10月逐渐引进生产制造，第一款车型为第五代规范汽车轴距版。2006年11月华晨宝马对于中国市场发布宝马5系长轴距版，2007年宝马5系开展中后期改款。到2010年第六代宝马5系发售，造型设计上，这一代宝马5系远没有上一代车型激进派，但车内饰驱动力上有明显提高，新车内装饰采用全新的三辐汽车方向盘产品造型设计，车里新增加了很多的真皮层与金属提高现代感。此外，新汽车也放弃了上一代车型所使用的前麦弗逊式独立悬架，随之而来的是麦弗逊式单独车悬架。驱动力上搭载2.0升直列四缸四缸发动机，高配550i搭载4.4升V8双四缸发动机，与之匹配是指8速手自一体变速箱。

2017年第七代宝马5系（G30/G38）在中国市场发售，并提供进口的标轴540i和国产短轴540Li车型，驱动力上父搭载3.0T六缸发动机。2019年9月国内短轴540Li停工后，一直到2022年国内生产的宝马才再次在最新X5车型上给予3.0T六缸发动机。

2020年9月，中后期改款宝马5系进行中后期改款并上市销售，中后期改款车型再次在国内市场给予标轴540i车型。汽车销量狭义乘用车批发价销售数据表明，2016年-2021年，宝马5系销售量分别是14.32万台、12.10万台、13.31万台、13.59万台、13.45万台、14.92万台，是华晨宝马集团旗下冲销量车型。

国外据媒体报道，第七代宝马5系或将在今年6月份停工，而全新升级第八代5系（G60）车型将于7月份建成投产。先前全新升级第八代宝马5系碟照图已经在在网上曝出，预估此车还将继续发布540i车型，驱动力上搭载最新B58TU2 3.0T六缸发动机，对于540i车型会不会再次进入中国市场，现阶段暂没有官方公告。?

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