特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉

yingzi 404 0

特斯拉降价实际上已经不再是新闻了,但在此之后所引起的中国新能源技术“降价风潮”才是顾客非常值得关注的。

1月6日,特斯拉我国公布集团旗下2款国产汽车大幅度降价,减幅最高为4.8万余元,变成2023年第一家运行降价的车企,在其中Model 3狂降2万-3.6万余元,Model Y狂降2.9万-4.8万余元。

特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉-第1张图片

1月13日,AITO问界官方也公布集团旗下问界M5 EV、问界M7车系降价,变成第一家跟踪特斯拉降价的国产新能源知名品牌。在其中问界M5 EV下调2.88万-3万余元,问界M7除顶配车型外,其他两款车型均降3万余元。

特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉-第2张图片

昨日,小鹏汽车官方也宣布对公司旗下一部分车系开展调价,调整,小鹏P5对比原来下调了2.3万余元;小鹏P7下调3万-3.6万余元;小鹏G3i下调2万-2.5万余元;对于小鹏G9,则没有在本次降价名单里。

特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉-第3张图片

大家说,问界和小鹏是不是都恨透了特斯拉了?依据财报显示,2022年前三季度,小鹏汽车赛力斯两家企业均处于亏损状态。在其中小鹏车辆总计营业收入217.5亿人民币,累计亏损67.78亿人民币;赛力斯总计营业收入231.23亿人民币,总计亏损26.75亿人民币,而它们本次跟踪特斯拉降价或将令财务表现更为火上浇油。

那样大家认为下一个跟踪降价的新能源车企会到底是谁?有些人说,小鹏都降价了,那梦想和蔚来汽车也许也只差一步。的确,一直以来,在诸多新力量汽车企业中,“蔚小理”全是无可置疑的第一势力,等同于形成了一个相对稳定的三角形结构,只需中就有一角发生变化,那样其他二角也会逐渐更改。

特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉-第4张图片

值得一提的是,长远来看,在今年的全年度都会成为不断降价的态势,现在只是刚开始,终究不降价便是代表着市场份额的遗失,因此大家是多少都会大有作为的,只不过是很有可能降价的形式会有不同。

但是特斯拉也是有降价自信的,降价以后的特斯拉Model Y仍然有贴近20%的利润率,换代以后的特斯拉Model 3上一体式铝压铸车体后,成本费用会大幅度的降低。回过头看中国新能源品牌,基本都是在亏损卖新车,即便是上年销售量超180万销售冠军比亚迪汽车,利润率也仅为16%上下,其他牌子就更不用讲了。

如果这样的话,特斯拉要降一次呢?想想都够刺激性的啦。如果大家都降价实际上相当于大家都没有降,竞争能力没变化,可是顾客绝对是省钱了,是最佳选择你那就买车,但今年一定将会是这些我党大年夜,不要着急购车,着什么急,让它相互之间干,干完了以后也许燃油车价格都得崩。

特斯拉 小鹏 理想 蔚来对比,小鹏 理想 蔚来 特斯拉-第5张图片

以前都觉得特斯拉是“猪队友”,如今特斯拉总算把水搅浑了,汽油车时期不论是自有品牌,合资或是进口的,大伙儿肯定是有默契地,争夺归市场竞争,没有人可以破坏规则,但特斯拉它基本上走在全部新能源车企的对立面,变成了过街老鼠。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~