新七座suv车型推荐,8万7座suv车型推荐

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创作者|水木公

编写|李军

理想又发新汽车了!

理想ONE成了理想L8▲

打孔一看,新公布的理想L8虽是理想ONE的换代产品,但整体外型车内饰与之前公布的理想L9十分相似。

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新品发布会末尾乱入的L7

而且在新品发布会结尾,本应以后现身的理想L7也首先出场场,从官方网宣传策划来说,理想L9、L8、L7的设计风格高度一致。

难道说理想套娃套无法自拔?

为弄清楚新汽车究竟还有哪些特点,极果君都是提早弄到了一台理想L8 MAX细心品评了一波,下面大伙儿就和我一起来看看吧。

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当第一眼看到理想L8的新车型时,极果君就明白,这娃是是非非套不能了。

了解前脸,耳熟能详的星石车灯,耳熟能详的瞭望台式激光雷达,所有车前一部分,新汽车和之前理想ONE早已无关,反而是和理想L9并没有多大差别。

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车体侧边来说,尽管L8也是一台大型SUV,但他的规格全方位处于理想ONE和理想L9中间,这儿极果君来给大家简易列个表,一目了然。

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全车内饰最大的一个更改,就在那车子尾端。理想L9的车牌号预埋位置是车子尾门门边,而L8把车牌号安放在了电动尾门下边。

走入车里,L8内饰和L9十分相似。耳熟能详的双连大屏幕,耳熟能详的HUD和交互屏,甚至耳熟能详的后排座“大彩电”,在L9里看到配置,基本上在L8上面还原了出去。自然,除开电冰箱。

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尽管看起来一样,但是这次的三块游戏娱乐屏幕材质,从原来的OLED换为LCD。尽管色度有一些降低,但是性能上依然非常好。

拆下来前座汽车头枕,放正坐椅,车里瞬间变成大床,不论是联接Switch玩手机游戏,或是携带AR眼镜看电视剧,都特别的温馨。

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此外,比如说1.5T增程器、四驱增程式电动式系统软件、魔毯空气悬架、7.3.4全景声音响设备,但凡沾点功能性的配备,理想L8都能做到标配。

那样此次的理想L8难道说除开规格,就没有任何转变了没有?

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实际上,下面理想只需发新汽车,都是会给予PRO和MAX2个选配版本。

PRO版本代表着新手入门的智能座舱和辅助驾驶系统,而MAX版本代表着更高级的智能座舱和自动辅助驾驶。

极果君体会到的这两台L8 MAX版本,无人驾驶硬件配置上搭载了L9同款配备,主要包括激光雷达以及各种监控摄像头,而且用的都是双英伟达显卡高算力处理芯片。

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激光雷达

而PRO版本配备是指新出来的黎明时分J5处理芯片,算力远不如MAX版本,而且不能在没法用上激光雷达的前提下,还减少了监控摄像头数量及规格型号。

智能座舱层面,MAX版本搭载了双高通骁龙8155处理芯片,而且和L9一样附加了后排娱乐屏;而PRO版本只搭载了单独的高通骁龙8155处理芯片,而且会提供交互屏,抬头显示器,悬浮式中控屏以前的四屏智能交互系统。

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配备差别一览

就现在这款产品编码序列来说,以后的理想的产品系列优先选择调节规格,然后调节车里坐位总数,外型与整体设计理念大致不会改变,后再给予高级和低级信息科技配备的2个版本。

和前几日由于配备错乱而往了热搜榜的晓亮G9对比,理想的产品系列还是挺清新的,绝大多数客户基本上一眼就能看懂。

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到现在新品发布会完毕,理想集团旗下有了L9、L8、L7三款SUV车系,理想ONE将正式宣布停工。

现阶段三台车的保值率区段为:

六座理想L9:MAX45.98万余元。

六座理想L8:PRO35.98万余元,MAX39.98万余元。

五座理想L7:PRO33.98万余元,MAX37.98万余元。

假如你只要感受入门快速NOA,和一些协助停车作用,PRO版本非常合适了;而配备高算力处理芯片和激光雷达的MAX版本,会不久的将来提供更加高级的辅助驾驶系统。

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2025年的豪情壮志

实际上回顾一下理想的产品系列,从理想ONE发售再从L8发售,只是过去四年的时间(2018.10~2022.10)。

在那段不长不短的日子里,一开始的增程式类目开辟也罢,到后来一部分汽车企业争相效仿也好,最终让理想火遍全网的,或是它的产品竞争力和性价比高还是挺高的。

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理想ONE销售量非常好

增程式不仅有着较低的项目成本,而且也不必须自查电池充电互联网,而且还能遮盖更大范围消费群体,因此理想ONE才变成理想车辆的开篇之作。

而对于理想L8能否接力,甚至超出理想ONE的销售量,还要等候市场进一步检测。

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