哈弗品牌向电动化转型的意义，哈弗品牌向电动化战略转变

中青网·中青在线新闻记者 张真齐

数据表明，2022年上半年度，新能源汽车销售量经营规模不断飙升，市场份额达21.6%。在专业人士来看，中国车市宣布迎来新能源发展的全新时代。

针对这一发展趋势，中国自主品牌陆续开始行动下去。近日，第三代H6 DHT-PHEV插电式混动版正式发布。做为哈弗知名品牌向汽车电动化变革的首款车，第三代H6 DHT-PHEV共发布NEDC纯电动定速巡航55km和110km2个版本号3款配备，综合性补助后市场价为15.98万-17.38万余元。

提到哈弗知名品牌涉足新能源行业的自信时，长城汽车哈弗首席增长官李瑞峰表明：“在三电系统层面，长城是中国为数不多的在蓄电池行业进行规划的企业之一，集团旗下‘蜂巢能源’已形成包含锂电池材料、锂电芯、模块研发与生产制造等全方位的新能源产研水平。”

在李瑞峰看起来，电池系统一直是新能源车用户更为关心的难题，哈弗H6 DHT-PHEV的“护芯甲”动力锂电池能够消除隐患。

据了解，这款车的锂电池组配备了超高强度钢制壳体，钢质机壳熔点高达1500℃，而且隔热保温间隔做到30mm，里面也添充了很多的保温材料，即便在高温下状况下也不必担心。

与此同时，这一设计方案还使用了一体式高韧性安全框架，将锂电芯放置最核心，可以有效抵御外界冲击性且防潮防渗漏特性非凡，可以有效解决用户的安全性焦虑情绪。

第三代H6 DHT-PHEV配备了规范、经济发展、健身运动、冰天雪地4种性能模式，还可以精准操纵车轱辘动力响应。比如在冰天雪地场景下，就能确保在风雪湿滑路面上推动跑偏，操纵车子比较容易，保证坦然驾驶。

作为一家“用户型企业”，以用户为核心始终都是哈弗的规则。对于用户要求，哈弗知名品牌还在渠道服务项目、用户感受等多个方面迈入全方位尚新。

李瑞峰表露，在渠道合理布局上，哈弗将用更加好的互联网渠道承揽强悍的商品，不断提高新能源无线网络覆盖和经销商服务水平，因此推动市场销售增加量。

资料显示，哈弗知名品牌已经营超出1000家4S店、超出1500家下移渠道。李瑞峰介绍道：“人们灵活运用目前渠道的遮盖和终端服务水平，不断创新提升用户接触点，完成品牌和用户的直联。可谓用户在哪儿，渠道就铺装在哪儿，高效率直通用户。”

此外，哈弗管理层全面对外开放私域账号，打造了“一车一知名品牌一公司”的组织结构。对于哈弗老司机上线的“哈弗老朋友惠”增换购现行政策，充分体现了哈弗全方位服务顾客决心。

“以第三代H6 DHT-PHEV为连接点，哈弗将以良好的技术性、更加好的商品、更强的感受，与更多用户一同打造出低碳环保、环保节能的新能源交通出行生态圈。”李瑞峰说。

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