电动汽车着火机率比燃油车高吗，电动汽车着火机率比燃油车高多少

有的人认为电动式汽车比内燃机汽车比较容易起火，但数据表明并不是这样。近日，车险公司安盛（AXA）展开了一系列检测，尝试给大家找到这一正确的答案到底是什么。这系列产品科学研究都是以新车型去进行，例如安盛找了一辆用了6年多的特斯拉Model S，用一根传送到特斯拉Model X的电缆线拽着。

汽车在经历了一个梯子后，就坍塌并着火。但火灾事故都是假的，是通过烟花商品所引起的，而汽车的充电电池之前就已经被清除。总体来说，还是非常安全。

喜讯是，车险公司验证了以前的统计信息。换句话说，电动式汽车起火的机率并不比内燃机汽车高。但不好的消息是，在汽车着火的情形下，由于有电池“协助”，电动式汽车显著更为风险。

依据安盛的事故数据信息，电动式汽车产生事故的机率高出50%。缘故非常简单，现阶段绝大部分电动式汽车都配置了十分强大发动机。其中一个例子就是在伦敦所发生的特斯拉Model 3的士事故，那时候一辆的士以高于100千米/小时的速度行车，驾驶员失去对汽车控制。

除此之外，这一项科学研究还看到了电瓶车的另一个难题——电动式汽车重量。确实，充电电池增强了车子重量，在事故中可能给一些客户提供更严重后果。

可是，电动式汽车通常是在撞击时比一般汽车安全系数高，这除了需要得益于电动式汽车比较重一些，还因为他前边并没有电动机，这也使得在各类碰撞试验中，电动式汽车能够拥有更多的缓存地区。