中国家庭买车平均价格，bba在中国人心中排名

为了能吸人眼球，在网上夸张的作风风靡很久，有关心网友应当深有体会：在网络上每个人百万级豪车，34C是“摩托跑车”，56E是便宜的车，78S凑和，觉得平均全是BBA。做为世界最大的汽车市场的需求，那事实上，我国家庭选购的汽车关键在哪个价格定位？关于这个问题，疆哥近期进行了一番课程，下面就给大家一起聊一聊。

现阶段可以查到较为权威性的信息，是前不久中国统计局发布的《中国人口普查年鉴-2020》，里边详尽公布了全国各地及各个省份家庭用车价格状况。资料显示，我国有车家庭比例达到41.67%，也代表着在中国没有车的家庭，也占近6成。

虽然近些年中国每年都会有2000多万辆的销售量，但是国内人口总数超14亿，目前我国平均汽车拥有量仅是0.22辆，要记住发达国家汽车家庭覆盖率大都在80%之上，在我国汽车交易仍有很大的室内空间。

此外，在这样一个统计信息中，还依据汽车价钱的不一样，将中国家庭选购的汽车分到了6个不同类型的级别，各是10万以下、10~20万余元、20~30万余元、30~50万余元、50~100万余元、100多万元。实际上，那也是绝大多数用户认知低级别、家用车、中档车、中高档车、高端豪华轿车、豪华车，即我国家庭汽车消费6个梯度方向。

在我国绝大多数家庭选购的中低档车，有着20万以内汽车的家庭，占有车家庭总户数的比例达到82%。由于代步出行仍是目前我国家庭买车的最主要的要求：上下班通勤、歇息日周边旅游、节假日日回家。根据这一要求，大部分家庭在买车的时候会更重视性价比高，并且也更加关注后期维修保养及用车花费。

而家庭用汽车总价在20万-30万元家庭比例为4.46%，占所有有车家庭的10.7%；总价在30万-50万元家庭比例为2.16%，占所有有车家庭的5.2%。这两个部分家庭占有车家庭总户数的比例约为15%，主要是以中产阶层为主导及家庭改善型用车消费人群为主导。要记住，在国内的中产阶层家庭，年薪大约在15到40万中间。

在中国，伴随着中产阶层发展和发展壮大，在我国家庭中等和中高档车的比例也一直在提升。依据联会统计分析的信息，2019年售出新车中，30万以上车占有率仅有7.8%，到如今已经提高到12%，这应该就是较为明显消费理念升级。

而总价50万-100万元家庭比例为0.88%，占所有有车家庭的2.1%；总价在100万元以上家庭比例为0.27%，占所有有车家庭的0.65%。也代表着，50万以上豪华车占有车家庭比例不上3%，在其中上百万之上汽车家庭占有率最高的是浙江省。

许多朋友很有可能怪异，看上去豪华车比例这么少，为什么还会经常走在路上看到呢？要记住，有车家庭但是近2000百户，按3%算也起码有60万家是开50万元以上劳斯莱斯的。看了以上的信息后，对我国家庭买车总需求，不知道各位是否存在更加全方位的认知呢？请关注“车域无垠”，在下边下方留言，共享你的想法。