相比许多国产品牌先深耕细作中国市场，再扩展国外板图的发展战略不一样，爱驰车辆却一反常态，集团旗下爱驰U5销往欧美市场，也取得了很不错的反应。但是对于爱驰知名品牌来讲，需要发展壮大，显而易见离不了中国市场的磨练。而纯电动SUV毫无疑问是不可缺少的类目，但是要想在中国竞争白热化新能源车市场占有一席之地，防止与同类产品商品立即主动进攻，走多元化路经不失为一种发展战略。因此，爱驰上线了对于年轻化顾客推出的第二款跨界车型——爱驰U6。
在这以前，爱卡汽车已对全新升级爱驰U6的静态数据实拍视频一部分展开了深度解读，有关精彩文章可点击高清大图回望就可以，今日我们将要主要聊一聊爱驰U6在动态性驾驶层面的感受到底如何。
驾驶体会：感受轻轻松松且极上手快
此次试驾活动主办单位所提供的爱驰U6车系，均配备63kWh电池组，CLTC综合性工作状况纯电续航里程达505km；后面也将方案发布配备72kWh电池组车型，其CLTC综合性工作状况纯电续航里程可以达到590km。
驱动力层面，爱驰U6是集团旗下第一款配备自己家AI-PT 电驱桥系统软件车型，电动机输出功率为160kW，峰值扭矩为315Nm。配备63kWh 充电电池，也支持快速充电作用（从30%-80%快速充电期为30min），据官方网给予的信息，其0-100km/h加速期为6.9s。
底盘结构层面，爱驰U6采用较为热门的前单纵臂，后多连杆独立悬架。除此之外，轻量的车身采用了滨浦下铝合金的车身构造，促使这两台展车的总重量保持在1800kg之内。
爱驰U6配备20英尺铝合金型材轮毂，采用亚光内孔组合银灰色外侧丝绒面料的半封闭式构造，镂空雕花一部分可提高导热性能。车胎层面配备德国马牌EcoContact 6 EC6车胎，轮胎型号235/45 R20。一条车胎市场价在1500块左右。
汽车启动，爱驰U6的第一印象很好，加快和刹车板校准的都那么线形跟脚，不会有生硬的段落感，这对城市拥堵实时路况中的跟车行驶毫无疑问会轻轻松松许多。而此次试架路线包含早高峰路面、大城市环城路、高速路及部分省道，更好地模仿了汽车在日常道路驾驶后的驾驶感受。
在低速档驾驶时，爱驰U6的方向盘转向触感柔和，行驶中可以感受到转向机构细腻阻尼感。汽车方向盘的导向性较为精确，在移动驾驶时，汽车方向盘的转弯触感会随着时速提高而变得越来越稳重，给与驾驶者一定的自信，就算对于大多数都比较便于入门。
驱动力主要表现层面，爱驰U6一样继承新能源车“一骑绝尘”能力，油门上脚细致，动力响应快速，加快全过程十分线形。不过因为是对外开放路面试架，考虑安全性要素根本无法发挥其这两台爱驰U6在急速状态下驱动力主要表现，更重要的是仿真模拟在速度限制状况下日常高速超车并线时的出行场景，而其主要表现也的确达到预估。
驾驶方式层面，爱驰U6一样带来了规范Normal/环保节能Eco/健身运动Sport/单踏板/个性化这五种驾驶方式，可以实现各种不同的驾驶体会，以满足不一样客户的驾驶习惯出行场景。但是驾驶方式切换界面潜藏在多级别菜单栏下，所以在行驶中转换驾驶方式操作比较繁杂一些。
在大多数时间内，挑选标准模式就可以，而环保节能和运动模式更多表现在踩住油门踏板敏感度层面的差别。除此之外，爱驰U6在动能回收作用的设置层面比较重视客户体验，就算将动能回收设为“高”选择项，汽车在松掉油门踏板滑跑状况下不会出现过度生硬的拖动感，全部降速全过程较为轻缓。
在汽车底盘层面，爱驰U6采用全世界有名气的单独跑车及车辆技术咨询生产商开展底盘调教。现实感受的确能够感受到一定的质感，悬架支撑非常有延展性，在转弯时悬架能够更好的拉着车身，进而抑止转弯后的侧倾，然而这在汽车刹车踏板时展现的更明显，车身姿势稳定，并不会有多余前后左右摇晃。
除此之外，在滤震特性层面，爱驰U6表现也有目共睹。在碾压井盖或坑坑洼洼时，能够滤掉绝大多数路面晃动，避震的回弹力也十分迅速，但同时还会保存一部分必须的路感，提升驾驶的快乐。应对波动地面悬架能够很好的解决掉，车身并不会有很明显的抛离感，提供驾驶者更舒适的感受。
驾驶协助层面，爱驰U6配备有AVM360度全景影像系统、HWA快速驾驶协助、TJA交通拥堵辅助、ATC响应式转弯定速巡航等智能化驾驶功能。在移动定速巡航状况下，根据汽车方向盘左边控制功能键就可以运行自动巡航作用，具体感受跟车行驶全过程不管加快或是降速，后面的车都能够相对性轻缓的控制车速并维持和前车距离。当系统检测到正前方限速标识后，自动巡航系统将强制性降速并降到速度限制范围之内，以防止超速行驶的可能性。
外型车内饰回望
爱驰U6的车前采用X型大白鲨鼻前脸设计突显新潮个性化，融进跨界创新元素后包围采用了大批灰黑色原素，熏黑了的蜂巢状进风口设计（内嵌车载雷达），相互配合两边通过仿碳纤维材料处理气刀运动包围，使车轮看起来具有作战气氛。
LED集成化车大灯，由两边日行灯带相互配合上灯腔内部结构双大灯光效果源构成，照亮后具备很不错的视觉冲击。除此之外，前灯与两边的通风孔巧妙地融于一体，展现出浓烈的运动感和科技元素，与此同时进一步提高了车身的识别度。
车身侧边，作为一款跨界SUV，爱驰U6在突破创新层面显而易见拥有独特的见解。根据拼色车身喷涂、三段式健身运动身材曲线设计、浮夸的运动包围及其大大溜背的车身造型设计，营造出一种甚为运动视觉冲击。它全车车身规格层面，长/宽/高分别是：4805mm/1880mm/1641mm，汽车轴距为2800mm。
后尾一部分线条一样简洁明了，采用最流行的分体式大灯，其设计设计灵感来源于比赛用复合弓，具有单脉冲互动式灯语，大幅度提高夜里识别度。前灯两边内部结构采用点阵式组成灯源，照亮后具备很不错的高新科技环境氛围精致感。尾端总体的白色导流板版与车前气刀设计相照应，加上熏黑了的小尾翼，促使此车的尾端极具炫酷。
爱驰U6内饰设计十分简约，尤其是在中控台地区并没设计多余按键。空调风口采用围绕式设计，进一步提升车里竖向的视觉冲击，而车内饰很多软性材料包囊更提高了全车的质感。
采用皮层开洞处理真皮运动方向盘手感舒服，左右两边各自操纵驾驶智能辅助系统及其多媒体系统车载系统。汽车方向盘上方镀铬装饰条装点恰如其分，提高了一定时尚感。
充分考虑顾客的用户习惯，爱驰还是为U6配备了一块8.2英尺内藏式外太空仪表盘，并巧妙地与围绕式空调风口融于一体。仪表盘在默认设置状况下，能够电量显示、时速及其档位信息内容，让驾驶员在行驶中，能够更真实的理解汽车的情况，增强驾驶安全系数。
14.6英尺中间中控触摸屏毫无疑问变成视觉上的核心，超窄边设计科技感十足，内嵌系统的功能也十分强大，可定制的交互界面，AI-Store智能化应用绿色生态及其智能语音交互等，因为展车应用管理权限难题，车载电脑运用一部分作用没法全面展示，待跨界车型最后上市以来爱卡汽车继续做深度解读，敬请关注。
相比传统档杆、旋纽或功能键方法的换档方式，爱驰U6采用的星际帝国定速巡航换挡摇杆设计更为新奇且新潮，设计师将航空航天原素融进车辆设计，产生一种一个全新的操作模式。只需前后左右拧动转把即可开始档位之间转换，而P挡设计在右手大拇指部位，实际操作也十分随手。
编写汇总：做为爱驰集团旗下，继U5以后上线的第二款跨界车型，同时又是一款一个全新的跨界产品，爱驰U6个性化新潮外观和车内饰设计，毫无疑问十分满足时下年轻消费群体审美观时尚潮流。除此之外，凭着过硬的底盘调教、充足的加速性能、很不错的舒适度及其丰富多彩的功效配备，也使爱驰U6变成一款最近十分值得注意车型。针对追求完美个性化的年轻化消费者而言，这两台新能源技术跨界SUV上市以来表现更值得一看！
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