高不成低不就的3字词语，高不成低不就的近义词

伴随着中国社会经济发展，现如今中国人的工资水平早已事过境迁，购买力也获得了质的提升。常言道“经济能力物质决定建筑”，在人民消费力的驱动下，国内A级车销售市场销量获得了稳步增长，与此同时，B级车销售市场及其豪华车市场销量也平稳上升。但是豪华车市场品牌不算多，但竞争力仍然十分激烈，有一些车型由于自身定位不具体销量非常尴尬。下面我们就汇总几种富人瞧不起，没钱人没钱买，定位十分不成功的车型。

第1款，英菲尼迪Q50L

英菲尼迪是日出产大品牌，在中国的奢华市场中主要表现一直都不冷不热，以致于它集团旗下的车型销量也并不是很高。Q50L是英菲尼迪的王牌车型，标配2.0T高功率发动机，输出功率可以达到211匹。

可是英菲尼迪Q50L的价钱却便宜，参考价26.48万至38.98万，但终端优惠9.96万，新手入门价钱立即降到20.98万，高配版车型的市场价也仅有才32.48万。

与奥迪车A6L相同的定位，但是价格也仅有奥迪车A6L的一半，并且动力装置很统一，如何看英菲尼迪Q50L都十分有诚心。这款车在中国“叫好不叫座”，我认为主要是因为本身定位不具体。这个价位对于一般消费者而言算不上划算，但是对富人而言又有点瞧不起，因此境遇就比较尴尬。

第2款，福特金牛座

那也是中级轿车销售市场上一款十分“竞争”的车型，他在福特系列产品车型中定位很高档，但最终价格却和福特蒙迪欧等初级车的保值率相仿。但无奈金牛座的销量自始至终不太高，到2018年的时候就停工了，这款车现如今也成为“绝响”。

实际上福特金牛座的性价比高还是挺高的，不论是它运载的1.5T汽车发动机或是之后增大的2.0T柴油发动机，全是福特最经典系列产品，动力响应都很强悍。所以这款车的汽车保值率都不差，第3年汽车保值率还能够维持在62.74%，已经达到初级车保值率的基准线。

但无奈这款车也是一款眼高手低的车型，应对早已转型成功的大众迈腾、本田雅阁等竞争者，金牛座看起来有一些有心无力。加上连续不断发生的新敌人，让金牛座慢慢失去销售市场。

第3款，DS7

DS是法国的神龙汽车集团旗下的一个大品牌，但DS在中国的名气及其销量都不是很好，在马路边几乎看不到DS车辆身影。DS7的定位与凯迪拉克汽车等二线豪华品牌贴近，价钱却和宝马五系X1类似。我觉得，法系车在中国本来就不热销，DS还把的情调定得那么高，有一些太高估自己了。

自已的品牌知名度不太高，但却想跟热销的豪华车品牌市场竞争，就有点太不知天高地厚了。高档的标价虽然可以提高自己的运动感，可这个价钱让普通百姓无法接受，而富人又会觉得这个牌子没有什么名气，宁可多花点钱买一辆BBA的车型，因此出现了这类不了低不就的情景。