近期的新势力造车们，广泛挺烦。10月交货量已没了喜讯，随之而来的是满满的“新冠疫情”危害。
10月仅哪咤销售量同比增长率，但是如果你细扒一下，发觉哪咤终端设备上险数和交货量差值极大。同类产品均呈不一样力度下降，晓亮10月销售量急剧下降至5101辆，官网并没有得出表述；理想汽车10共交货10052辆新汽车，环比下跌12.8%……
除开销售量下降外，新势力所面临的最不容乐观关键是：市值出现缩水！“上市新势力中，有可能出现破产者”，这并不是耸人听闻，一旦失去资产市场支持，资金短缺，新势力随时都可能倒闭。
新势力的PPT不吃香了？
别以为新势力发生倒闭是天方夜谈，可是却资本逐利的角度来看，实属预料之中。
最先，时下全球经济衰退，疫情冲击造成整个行业的供给管理体系发生变化。尤其是俄乌局势矛盾更新等因素，新能源车市场去泡沫化已经成为趁势，PPT不吃香了。
此外，伴随着传统式车企陆续转型发展新能源车市场，再加上百度搜索、华为手机等大佬进入造车，新势力不论是在定义或是汽车研发的优点都被消弱。
并且，与之前手机市场发生的“机海战术”时期类似，目前市面上的新能源品牌实在是太多了，轻易全部PPT就可造车的年代一去不复返。
世界经济的衰落，让新势力的“高档”商品困难重重。如果没有控股股东支撑点，只靠股权融资“复活”的新势力，还可以挺多长时间？
“泡沫塑料”总是会破
新势力的市值，在2021年澎涨到最高处，但如同一个气球，它涨得越多，破得越来越快。
2020年11月27日，理想化美国股票股价做到47.7美金/股，相匹配市值约493亿美金；晓亮美国股票股价做到74.49美金/股，相匹配市值约638亿美金。
2021年1月11日，蔚来汽车美国股票股价涨至66.99美金/股，相匹配市值为1133亿美金，按当年的市值算，蔚来汽车已超过比亚迪汽车，变为那时候我国整车企业市值第一名。
但按营业收入来说，新势力与传统车企相差很大。
即便是市值最高蔚来汽车，高峰时段全年度销售量也仅仅为4.7万台，那样的销售量销售业绩和它市值股价压根不是一个层次。
简言之，新势力造车的公司估值，是虚头巴脑的，这种知名品牌含有浓郁的智能化系统标识，金融市场要以“高科技企业”赋予的公司估值。许多投资分析师觉得，现在对于新势力的公司估值一般是透支了企业规划5-10年市场前景。
因此所谓过上千亿的公司估值，仅仅是一个数据，好似海市蜃楼。恒大汽车市值都一度达到2000多亿元，可和头顶部传统式车企市值一比，现在却已股票停牌。
“泡沫塑料”总会被刺破。
进到2021年后半年，新能源赛道进到去泡沫期，一部分股票的市值快速坠落。截止到在今年的10月，“蔚小理”三家新势力美国股票市值相比历史时间最高处，出现缩水力度均超7成。特别是晓亮，股价现跌到7.16美金/股，市值仅存61.5亿美金，不上历史时间最高处后的一成，都是三家中最少。
潮汐褪掉，谁在裸泳？
因为一直无法获利，新势力造车变成新能源技术的浪潮褪掉后，最危险那分子。
即便是上市，但“蔚小理”仍然是根据股权融资，以保持运营、产品研发、方式铺装等服务的稳定进行，并非根据销售额才能维持运营和管理。
如果没有能获得一个新的股权融资，“蔚小理”三家现今“储蓄”，可能也就支撑点个两年。
尽管特斯拉汽车使用了15年就实现提高效益，但投资者们还对“蔚小理”说故事水平产生质疑，毕竟人家手里也没什么可说的。
在问界、极氪等企业势起后，新势力和传统自主品牌间的界限越来越模糊不清。不过随着华为公司、百度搜索等巨头的渗透到，“蔚小理”在智能的先发优势也寥寥无几。
有业内人士表示，从2023年逐渐，传统式车企在移动无人驾驶行业将慢慢奋起直追，那时候新势力们声称的客户体验度，已不再是秘密武器了。
汇总：
新势力还需依靠股权融资复活，这并没难题，终究资产购买的是涨。关键是，伴随着经济下滑潮来临，资产投资也变得更加慎重，但在车辆这一圈，逆水行舟的例子天天都在不断涌现。新势力们的敌人提高强大，个人优势还在消弱，因此将来若有新势力倒地，千万不要诧异。（文/皇甫）
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