大众电气化战略计划有哪些公司，大众meb电子电气架构

近日，据外媒报导，大众汽车公司CEO弗雷德里克·布鲁默已准许对MEB（ModularerE-AntriebsBaukasten）新能源电动车平台开展很多项目投资，这一预示着大众车辆将会对2030年后新能源电动车发展战略计划作出调整。

SSP平台将推延？

据法国《经理人杂志》报导，大众车辆新一任CEO日前表态发言，原计划于2026年落地大众旗舰级电瓶车Trinity，由于车子软件管理系统不能及时进行，也将延长至2030年公布，与此同时Trinity所配备的SSP平台将会一并推延公布。

牵一发动全身，SSP平台的推延公布，也造成了它在法国创建SSP平台的新厂计划也要被闲置，与此同时，受影响的可能还有下一代电动式Macan、奥迪车Q6e-tron等高端品牌。大众车辆在发送给职工的一封信件中指出：“现阶段企业已经思考全部潜在性新项目与投资，再次确认其可行性分析”。

那样SSP平台到底是什么呢？实质上，SSP平台是一个面对旗下奥迪车、玛莎拉蒂、大众等企业的世界级平台，不久的将来可能替代PPE、MEB、MQB、J1等每一个平台，成为一个强劲的一体化平台。而依照上一任大众集团公司CEO赫伯特·帕维规划，MEB平台将于2025年逐渐取代。

MEB使用寿命将增加

大众集团公司内部结构核查评定，有着四年人类的历史MEB平台适用单电机后轮驱动和感应电机四驱，是为公司发展电瓶车引入更高竞争能力、规模效应、生产率、营运能力的关键支撑，升级电气自动化发展战略的目的是更新改造MEB平台，并增加其生命期，并将SSP构造结合到MEB平台中。大众集团公司内部结构称作MEB-EVO。它围绕一个称之为“统一电池（UnifiedCell)”在大众集团公司中应用，做为企业成本摊销的一个一部分。

在别的升级上，大众为MEB提高了充电效率，在外国媒体引入的一份内部文件上显示，更新后MEB平台将适用175kW-200kW的充电功率，而已有的MEB平台的充电功率只有135kW。不久的将来将会得到大幅提升。

但为了成本费，更新后MEB平台或是保存400V的电气架构，800V的电气架构预估不会有。

除开增加MEB使用寿命，大众CEO还看中了中国的自动驾驶方案

10月13日，大众旗下CARIAD与中国无人驾驶测算方案提供商黎明时分创立中外合资企业，开发设计面对中国销售市场最高级的辅助驾驶系统和无人驾驶技术，在其中，合资企业会由CARIAD持仓60%，投资约24亿英镑，将来大众将会成为黎明时分的关键所在战略伙伴，全程参与到长期性技术革新与业务发展过程中，产生深层捆缚的利益纠纷。

大众入股投资黎明时分，依靠中国无人驾驶头部企业的前沿技术性，目的在于填补大众在自动辅助驾驶技术性欠缺的一环。据统计，在下一次OTA版本更新，官方网服务承诺全面的反应速率将更加容易与更顺畅，并且还会增加一些特色功能。

电动式EV：一番改革调整，大众电气自动化发展战略有了更加具体方向

新官上任三把火，从总体来说，大众汽车公司CEO弗雷德里克·布鲁默的这一次改革创新，促使大众车辆在之后的汽车电动化发展战略就计划中，逐渐朝着更为具体方向发展，与此同时追求完美迅速奏效、快递公司落地式。