谈起广州本田CR-V这个车，坚信绝大多数人都并对有一定的了解，早就在1995年，广州本田便开始发布其紧凑SUV车型，第一代CR-V从而问世，一直到2004年，第二代车型宣布进入中国，开辟大城市SUV先例，国内市场通过18年变化，已累积超出255万的消费者。
在刚刚过去的9月28日，新一代CR-V正式发布，做为CR-V的第六代车型，目前七种不一样配备的汽柴油车型能够我们在选择，官方网价格从最低18.59万余元到最高24.99万余元不一，混合动力车型暂非上市。
目前来说，新官方税收优惠政策还没出来，可是在网上已经出现了车主的拿车信息，据车主详细介绍，提出来的中配智领版，官方价格是21.19万余元，特惠5千，加上保险和税等，新车落地价在22一万左右，因为新公布的车型信息未上传车管所系统软件，过去了十一才可以宣布拿车。
从官方网公布出来的汽车价格信息中，大家可以看到一个小小的提醒，“赤焰红、晶耀白需另算清漆订制花费”，这可能会使一部分顾客不适合，依据以往“市场走势”，挑选这几种清漆的用户可能多多两三千费用，提前做好准备。
毕竟是最新款车型发售，那一定有闪光点，我觉得在其中较为闪耀的闪光点有两种，一是初次提升7座版车型供选择，扩宽顾客可选择范畴；二是主被动被动安全有所提高，特别是被动安全层面新增加膝部气囊和后排侧气囊，全系列车型标准配置10汽车安全气囊。
外型规格层面，总体给人一种空气简约的观感，进气格栅的LED大灯组合层次感极强的进气口，车体两边的身材曲线围绕前后左右，与尾端纵型组合灯组相照应，尺寸为4703×1866×1680mm，与旧款对比，均有一定的提高，比照如下图所示。
进到驾驶座，尽收眼底的是全液晶仪表和10.1英尺上中控触摸屏，相互配合仪表台蜂巢状装饰板，给人一种浑然一体的观感。
在智能互联系统领域，标配Honda CONNECT 3.0系统软件，也有当下最流行的智能语音、车载电脑支付功能、App远程操作、OTA更新等服务，中顶配车型在自动辅助驾驶层面配置比较多。
走入第二排，归功于车身长度层面增长（长短提升82mm，汽车轴距提升40mm），促使后排座脚部室内空间扩张15mm，相互配合可左右滚动190mm的第二排座椅，促使车里搭乘室内空间大大增加，而且后排座座椅还能够完成8个挡位的倾斜度调整，怎么舒服就怎么调节。
除此之外，7座车型的座椅布局是第二排3个座椅，第三排2个座椅，加入第三排必须向前带动第二排座椅。仅仅第三排座椅不适宜长期搭乘，贴近汽车后备箱区域的布局，促使头顶部休闲空间显著受到限制，当紧急座椅很好。
现发布的7座车型一共有2个版本号，即锋尚7座版及臻享7座版，这俩7座版全是两驱种类，并不是四驱。四驱车型都是就两个版本号，即市场价21.99万元臻享5座版及市场价24.99万元尊耀版。
驱动力层面，广州本田很懂得！终究买本田便是“买发动机送车”，汽柴油版配备的汽车发动机都一样，1.5T 直喷式四缸发动机，至大功率及转速比是142kW/6000rpm，最大扭矩转速及转速比范畴是243N·m/1800-5000rpm，与该款汽车发动机对比，最大扭矩转速范畴提升。
变速器也都一样，组合的是G-Design Shift CVT变速箱，仅仅四驱车型比两驱车型多一套中间差速器总成等。汽车底盘层面配置也都一样，和上一代类似，基本上没变化，即前单纵臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂。
我认为，另一个观感不是很好的点就是轮胎尺寸配置。魅力版、锋尚5座版、锋尚7座版及智领版标准配置235/65 R17型号的车胎，两驱臻享7座版及四驱臻享5座版标准配置的是235/60 R18型号的车胎，仅有四驱尊耀版配备的是235/55 R19型号的车胎。
R19规格的车胎观感会比R18和R17规格的车胎观感好得多，如图是R17型号的车胎，假如说轮毂是脚，那车胎便是鞋，给人一种脚小鞋大的感觉了，不是很美。还行，小轮毂能够选配大轮毂，仅仅选配得加钱。
除此之外，也有车主反映最新款CR-V的一些不够，例如车架构所使用的极高螺栓强度不够，发动机功率不足等，都合情合理。
仅仅，没有十全十美车子，大家买车得话，从自已的费用预算与需求考虑，然后从销售量中选，进而试乘试驾，以后再决定，那样选出的车几乎不会
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