最火爆的硬派越野车诞生于哪里，最火爆的硬派越野车诞生于哪年

进到造成领域30很多年，魏建军很有可能从没想象到，有一天他的颜面靠的是一个成立年限不够三年的新品牌来拯救。做为现阶段火热的硬派越野品牌，坦克现如今变成长城汽车哈弗唯一的闪光点和借助。

依据产供销快讯，长城汽车哈弗集团旗下五大子品牌，除开坦克以外，全程下挫，确实令人惊叹。

在今年的1-10月份，销量支撑长城哈弗仅有518301辆，同比下降14.54%；

一向主要表现抢眼的长城皮卡同时期也仅仅卖出159096辆，同期相比下挫15%；

高档品牌魏牌再次无精打采，十个月只卖出32891辆，同期相比委缩21.71%；

也有新能源车品牌欧拉白猫，销量也不过90293辆，同比下降7.83%。在新能源车市场全面爆发的今天，欧拉白猫不进反退，显得十分劣势。

万里长城好像失去了以往独立三强之一的气魄，长城哈弗、长城皮卡两老大品牌光辉不会再，魏牌、欧拉白猫2个新品牌一样不成器。

恰逢危机时刻，坦克挺身而出，变成长城汽车哈弗的“大救星”，是万里长城消沉不堪的销量中唯一的闪光点。

在今年的前10月，坦克总计销量为101940辆，同期相比疯涨63.05%。做为均值市场价30万左右的品牌，坦克可以取得这个成绩，真的是有目共睹。

实际上，坦克已经成为更为火热的硬派越野品牌，基本上以一己之力打破外资和合资企业品牌的垄断性，并占据了越野车市场头把交椅，都能让中国人觉得骄傲和自豪。

在这里只以2021年的销量为例子，2021年在我国硬派越野市场总销量为19.82万台，而万里长城坦克300的销量则多达8.46万台。

坦克300累加长城哈弗H9的销量，万里长城在占有硬派越野行业超50%市场占比。坦克车系需求量很高，甚至会出现类似加价提车的情况，受欢迎程度可见一斑。

坦克为什么会这么爆火，关键有三大缘故。第一，坦克揭穿了丰田普拉多、陆巡等外资越野汽车的价格泡沫。

独立品牌缺阵的时代，丰田普拉多一度被炒成70万余元，相继也多达上100万。这大大超过普通人家的购车预算，硬派越野变成有钱人的游戏。

而坦克300将硬派越野准入门槛降到20万余元，让许多平常人都买起。坦克验证了外资越野汽车高市场价，很大一部分是资产外包装出的泡沫塑料。

第二，坦克兼具了硬派越野和奢华舒服，做到了极致外资越野汽车未能或者是不喜欢的事情。

外资品牌垄断性硬派越野车的时代，大部分车系设计风格粗犷，质量用材不光滑。外资硬派越野车有可能是出自于降低成本、追求完美盈利的目地，广泛舒适感和奢华感稍低。

而坦克则不同，不论是三四十万的坦克500，或是二三十万的坦克300，在确保越野车作用的前提下，兼具了舒服、智能化、时尚潮流、特性、奢华等，配置作用也比较丰富。

第三，坦克车系因其强悍的产品竞争力，成为众多中国人选购硬派越野车的最佳选择品牌。

比如坦克300配备2.0T直喷发动机发功机，配对采埃孚8AT变速箱，也有前后左右三把锁、非承载式车身、技术专业越野底盘、360度全景影像系统，为智驾服务保障。

坦克500则配备3.0升双四缸发动机，配对纵置9AT变速箱，最大功率265KM，最大扭矩转速500N·m。也有三把锁、全新一代智能四驱、坦克拐弯、蠕行模式等，打破外资硬派越野车子品牌吊顶天花板。