凯美瑞混动哪年上市的，2023款换代凯美瑞

知嘹车辆/陈壹

在合资企业B级车销售市场，凯美瑞一直是榜样，发售40年至今，它在全球范围内卖出去了超出2300万部，是无可挑剔长青树商品。而近日，我们可以通过媒体渠道得知了一个信息：全新一代凯美瑞预计来年后半年发布。

做为换代产品，全新升级凯美瑞可以说吊尽了车友的食欲，尽管中国在出售的第八代凯美瑞销售量有目共睹，但是毕竟早已卖出去5年有余，也现在是时候升级换代了。

据媒体报道，新车会到2023年后半年发布，并预计在同一年发售开售，国内版本都将遵循这一开售时长。关键是，雅阁和迈腾即将迎来更新换代。不难想象，下一年的合资企业B级家用车销售市场一定会很热闹，许多人又要深陷“到底该怎么选”的一大难题了。

在谈到新车以前，先将该说的都说了：

凯美瑞的确是一款好车，但最近几年出现在了它的身上的分歧也比较多，之前的“机油门”事情就曾经使其遭受蔓延到。但在商品层面，消费者对于凯美瑞的举报也其实不算少。翻阅第三方平台的信息，不难发现有关新产品的举报主要体现在“车身附件及家用电器”层面，包含“车体异响”、“影音系统常见故障”、“车里异响”等。

当然，在出售的2022款车针对该难题进行了一定的改善，但还没有完全避免，不清楚此次更新换代的新车能不能带给我们不一样的体验。

依据在网上流出渲染图片和信息，就可以知道全新升级凯美瑞外观设计层面使用了一个全新的设计风格，从某些角度来看，新车跟王冠Crossover有异曲同工之处，终究二者的进气口造型设计类似。

前灯层面，新车选用全新升级矩阵设计方案，视觉冲击比较激进派。但在格珊下边，大规格的黑化进气格栅组合围绕式镀铬装饰条，则合理营造出一种了一定运动气氛。

侧面基本没有变化，看上去依然是线框纤长。此外，新车加入双色车身设计方案，并且对A柱、C柱、倒车镜等进行了黑化解决，进一步提升了车子整体上的运动风格。

尾端，新车加入鲨鱼鳍天线和黑色小尾翼，和旧款对比更具创意。

值得关注的是，外媒表露新车将对规格开展大幅度提高，坚信到时候这时候成为一个产品卖点。

车内饰层面，新车设计和最新款王冠车系类似，车里加入内嵌式全液晶仪表盘和升降式中控台液晶大屏，另外还配置了一个新的三幅式方向盘，现代感和奢华感均线上。

驱动力层面，如果不出意外的话新车可提供三种驱动力计划方案：（1）2.5L插混版本；（2）2.5L油电混动版本；（3）2.4T汽柴油版本。传统式系统软件层面，新车预估配对8AT变速器及其E-CVT变速器，一部分车系也将配置AWD四驱系统。

结语：

总体来看，新车对比该款或是拥有很大的提高，将来上市以来卖爆应当不成问题。

最近几年，凯美瑞的销售量一直排到B级车市场头顶部，是无可挑剔C位玩家。在中国汽车市场，凯美瑞的识别度无可取代，只要没出幺蛾子，大家有理由坚信全新一代凯美瑞将还会继续控住领导地位。你觉得呢？

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