豪华品牌保值率最差的，豪华品牌保值率排行榜

自打上月的二手车新政策执行以后，一部分有的车商忙碌于转型发展，这也使得了当月汽车资源的上涨幅度临时变缓，但未来伴随着二手车商在品牌化、产业化层面进一步地提高，买卖效率势必会获得进一步提升，从目前的情况看，二手车的最新政策会不会全面地影响到了目前市面上二手车，特别是二手奢华品牌的保值率呢?在长达日，中国汽车流通协会和精真估联合发文了《2022年9月中国车辆保值率调查报告》，当中就涵盖了奢华品牌的保值率排名榜。

遥遥领先的奔驰s和玛莎拉蒂保值率有一定的下滑

玛莎拉蒂尽管仍居第一，但能看得出，也许是因为之前的转向柱事情，使其保值率一直持续下滑，如今居然没到90%，从8月份的90%坠落到9月份的87.5%，这一波操作，我绝对是给它捏了把汗。雷克萨斯车型也是如此，从8月份的84.7%坠落到9月份的82.6%。

而略逊一筹的BBA与前者之间的差别已经逐渐变小，特别是新款奔驰，从8月份71.6%的保值率上升至72.1%，进一步巩固了品牌影响力，1-9月份的销售量为453474辆，占中国正在销售品牌中3.03%的市场份额，在大多数品牌之中排第11名。而宝马五系依然和上月保持一致，全是68.2%的保值率，奥迪车8月份的保值率为66.9%，9月份的保值率为65%，尽管有一定的下滑，但在销售量层面并不怂，1-9月份的销售量为462883辆，占中国正在销售品牌3.09%的市场份额，在大多数品牌之中排第9名。

二线豪华品牌总体展现出下滑的态势

略逊一筹的便是来源于各界的二线品牌参赛选手，之中最有意思还是来自英国的凯迪拉克汽车和林肯汽车，保值率都和上月一致，分别是61.7%和62%，而纯电动车品牌特斯拉保值率增涨显著，从8月份的54.8%上升到了9月份的56.3%，能够看得出，其产品竞争力在新能源汽车行业有很强的执政影响力。

然后是来自英国的路虎捷豹兄弟二人，有一些令人遗憾的是。路虎车型在7月到8月时保值率增涨显著，但到了9月份却有一定的下滑，保值率为63.1%，但不可否认的是的一点是，它依然是二线豪华品牌之中保值率最高的车型。捷豹车型在9月份的保值率为52.6%，1-9月份的销售量为15326辆，占中国正在销售品牌0.1%的市场份额，在大多数品牌之中排68名。

而讴歌汽车和英菲尼迪fx这俩对来源于日本的好兄弟，在保值率层面一直都是展现出稳定的姿势，9月份的保值率分别是54.3%和54.6%。

而来源于北欧风的沃尔沃车型8月份的保值率为58.2%，9月份的保值率为57.6%，1-8月份的销售量为105932辆，占中国正在销售品牌0.71%的市场份额，在大多数品牌总排名33名。

车辆评论：保值率的市场表现低迷，但特斯拉汽车却在困境中生长发育

从以上研究中我们不难发现，总体销售市场表现的并没有那么形势，大部分奢华品牌的保值率降低，也体现出市场需求。除开进口汽车以外，新款奔驰品牌依旧保持在国产车型之中的榜首部位，与玛莎拉蒂和凌志雷克萨斯之间的差别已经逐渐地变小，宝马五系、林肯汽车和凯迪拉克的保值率和上月一致。可贵的是，做为纯电动汽车品牌的特斯拉汽车在这样的大背景下还展现出显著上涨的态势。