特斯拉汽车事件是怎么回事，特斯拉最近发生了什么事

特斯拉又出大事了，潮州市余波未平，台州市车祸事故又起，相近的状况相近的结论。“忽然加快，没有刹车”让特斯拉再度引向社会舆论舆论旋涡。对这次安全事故，很多网友称，“车没什么问题，人的问题”，“如今务必标准配置，行脚录像仪”等揶揄吐槽的回应，可以看出众多网友针对某拉得心态。

终究安全事故持续的同时还能获知。特斯拉方案召回一部分国内Model 3和Model Y，二者总共召回43.5万台。要记住于今年前三季度，特斯拉在我国的销售量为31.8万台。可是累计6次召回让特斯拉在今年的总计召回车辆超出75万台。

难以想象特斯拉这般家常饭的召回。但是这也有一个“错误观念”，由于特斯拉常见的召回方法并不是传统式召回，反而是OTA技术召回。否则每一次车子都返厂维修，那不得修猪年马月？

对于此事，有一些顾客可能没被“召回”过，不是很清楚汽车OTA技术

OTA技术全名Over-the-Air Technology，中文名字上空下载，这一技术是通过网络从云服务器下载软件更新系统进行适当的更新。简单的说就是手机上比较常见的自动升级，但是随着汽车技术发展趋势，OTA在汽车应用领域比智能手机更为普遍、更为密切、也更复杂。

回望汽车OTA持续发展的20多年。

2000年：一部分日本汽车公司逐渐够对T-Box（汽车无线通信）开展OTA更新。

2012年：全车 OTA 开山鼻祖特斯拉根据相对高度一体化的电子电气架构，为电动式汽车迈向OTA更新路面奠定基础。

2015年：由特斯拉带领的电动车车企，包含目前很多造车新势力。将智能化设备进一步渗入至整车，逐渐发展趋势例如无人驾驶，一键泊车这些作用。

直到如今：新车发布会必谈全新OTA，不然就是智能化不好。因此，人们都誉为如今纯电动汽车是“有四个轮子手机”。

那样OTA究竟有什么用？第一个，一定是修补汽车各种难题。有着OTA技术更新后，车子就可以用连接网络更新补丁来修复软件目前或潜在性难题，大大的节约了经济成本。那也是特斯拉和众多汽车知名品牌根据OTA，开展技术召回的核心。第二，更灵活多变的造就作用，根据OTA技术能研发出硬件配置更多发展潜力，制造出大量适用作用。第三，OTA的技术更新，代表着手机软件不必同歩汽车产品研发，也可以根据中后期市场反应慢慢健全填补，大大缩短app的产品研发周期。

有益必有弊。减少产品研发周期造成“半成品加工”系统软件配备到车后，车企反响强烈“与用户同行业，不断更新，实现合作共赢”，未来软件可以通过OTA来一点点更新。这不会太难让车主感觉这个不是把客户作为“实验鼠”，联系上了各种疑是“智能化安全事故”不由自主想起，难道是因为安全漏洞未及时发觉修补所导致的？

乃至一部分车企在新品发布会承诺的各类在未来的OTA中升级完成的功效，在几年后无法非常好达到并逐步“烂尾楼”。且需要意识到OTA只可修补软件漏洞，根本无法处理硬件配置方面的问题，决不能变成车企用于遮住车子自身的背黑锅。诸多缺点的诞生，也让不少人坚持不懈挑选传统式燃油车，回绝挑选“半成品加工”智能的汽车。

做一个汇总，新能源技术汽车的兴起不可阻挡。在这样一个智能化汽车各个领域飞速发展的时代，包含OTA在内的所有技术都面临着极大磨练。因此在科技水平发展道路上，必须宽容，也需要必须道德底线，终究谁也不想让科技水平发展给性命让道，希望所有车企在探索智能化系统道路上，恪守安全红线的前提下探索创新。对于此事，大伙儿给与OTA更新还有何感想，欢迎在评论区留言共享。