降成白菜价6万合资轿车，国产车22万降到7万

带着10万元购车预算，想来大部分人都会将目光看向中国品牌车型。

追根究底，中国品牌车型的高性价比是原因之一，更为关键的是，10万余元费用预算压根并没有太多的合资企业车型可选择，如大众宝来，设计方案稍显老气，而日产轩逸，又只有购买到新款车型。直至大家试架了雪弗兰科鲁泽，才知道在10万等级合资suv的目标市场上，雪佛兰是拿出真工夫。

1.5L呼吸够用吗？

中后期改款的科鲁泽，不仅有着1.5L自吸汽车发动机配对6速干式离合器变速器的动力组成，也有1.3T四缸发动机配对6速手自一体变速箱的动力组成；显而易见，后者的动力组成看上去非常强，都带48V轻混系统，技术含量都是扛扛的，只不过是汽车发动机为3缸构造，因而首要任务也就成了提高车型相对高度，而非冲销量。

科鲁泽的1.5L自吸汽车发动机为4缸构造，不必担心中后期稳定性难题，83kW的至大功率达到日常代步出行也可以了。从开下去表现而言，这一套动力系统软件低速档的暴发力不够，没有给你激情的行驶觉得，但是随着时速的逐步提高，中等速度后的扭距会出现相对应改进，高速行驶也更有自信。

总体来说，1.5L 6DCT的动力组成是能够合乎多数人市场需求的，虽然因为动力线形好操纵，很般配新手驾驶，而变速器的思路也非常清晰，增档姿势积极主动，城区低速档实时路况都没有挫顿，深给油急加速的时候还想要立即降挡位来提升动力的导出。

跑起来如何？

从汽车底盘和驾驶体验等方面来讲，科鲁泽做为合资企业车型的优点就展现出来了，不仅仅是前后独立悬挂的前提，也有六点联接式全条式副车架，及其全新升级校准的稳定杆，让科鲁泽的路感感恩回馈都做得充足细致——碎碎的振动过虑优良，通过深坑大坎时，车里乘客都不会太过不舒服。自然，在这个价格里能让汽车底盘彻底解决好地面深坑大坎的，想来也仅剩法国品牌车型了。

与此同时，科鲁泽的高速过弯侧倾能被合理抑止，更会给驾驶员自信心。只不过是，科鲁泽的汽车方向盘并不能务求精确，反而是留出了适宜的转向不足容错机制，让驾驶员不用一直精神紧绷地往前走。身为家用轿车而言，这种设定对初学者就已经足够友善。

配备有什么特点？

想和同价位的中国品牌家用车比配备，科鲁泽或是差了点，但是也没有相差太多。

以参考价9.49万元新手入门车型为例子，全景天窗、一键启动、后驻车雷达也没有，那如果可加6000元费用预算，挑选参考价10.09万顶配车型，这种配备就已经有了，还会继续再加上前排侧气囊和座椅加热，且坐椅布料还会从纺织物换为防皮材料。因而，如果你真想花小钱办大事，全面提升用车满足感，这钱想来不省。

自然，科鲁泽的10.25英尺全液晶仪表盘和10.25英尺中控台多媒体屏幕，是中后期改款车型标配的，这一点可以说非常下本。且显示屏清楚层次感细致，小倩OS智能车联系统软件UI页面条理清晰，用起来没什么卡屏，还提供了无线网络Apple CarPlay、百度搜索CarLife和华为公司HiCar手机投射，也算是能够满足年轻人日常要求。

有趣的是，科鲁泽的多媒体视频内置唱吧App，只需选购相对应样式的话筒，就可以让车子化身为挪动KTV，和6个音箱扬声器配置相辅相成。

值得买吗？

不得不承认，中后期改款以后的科鲁泽竞争能力一定是越来越强，更具现代感内饰和实用的多媒体视频，显而易见把握住大量年青消费者需求，再加上科鲁泽的驾驶感受也绝对达标，180cm的乘客在后排座能留有贴近1拳的头顶部室内空间及其2拳的脚部室内空间，全家出游显而易见是绝对够用的，且后排座空调风口或是标准配置。

比照同价位的中国品牌车型，科鲁泽能够拥有更加好的底盘调教水平，对新手小白比较容易入门。而比照同价位的合资车型，科鲁泽1.5L车型那9.49-10.09万元参考价区段，对比旧款起步费整整减少了1.7万，早就把敌人挑选得没剩好多个，在其中特惠更多的别克英朗gt可以说较大竞争者。显而易见，对于10万余元费用预算买合资车型问题，科鲁泽能够将年轻人的需求弄懂。

只不过是，同价位的中国品牌车型大多数用上1.5T或1.6T的四缸发动机，虽然参考价基本上贵些1万左右，但加快的爽快体会不是科鲁泽比得上的，乃至造型设计也要更加浮夸豪放一些。最后，挑选合资家用车稳定代步出行，还是选中国品牌家用车燃烧青春，不一样的人一定会得出不一样的回答。

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