你买我推荐 真买我不买，你买我说好 我买我不买

“叫好不叫座”是商品交易市场上一种普遍的现象，在汽车交易市场也是如此。

有一些车型刚上市时，车圈里外人员都是对的它掩不住赞美之词，直到销量一发布，才知道这一款车型销量一般。

今年又有一些车型，发售之时万众期待，具体销量萧条，令人唏嘘不已。

我们可以从这种车型中挑选了5款，新能源技术、汽柴油这里都有，一起来看看为什么这5款在今年的上市车型，便是卖不出去？

斯柯达明锐

厂商指导价：10.99-14.99万余元

2022年1-8月销量：7323辆

一句话点评：性价比高是不错，遗憾挂的并不是大众标

朗逸一直是斯科达的主力军车型，与此同时于今年1月份，斯科达还上线了朗逸Pro，期待能让明锐车系销量主要表现更进一步。

朗逸Pro的商品主要表现确实好，造型设计极具特点，汽车轴距将近2730mm，并且归功于掀背式后备箱设计方案，用户可快速地摆放和取放贵重物品。

在配置方面，这一款紧凑家用车配置了Top View 360°全景影像、整车15雷达探测 5监控摄像头、10.3 吋FPK数据全液晶仪表及其12.1 吋多点触摸液晶屏中控台等众多高新科技配备，性价比高非常好。

而且朗逸Pro的汽车动力系统系统软件，还使用了大众的EA211 1.4T四缸发动机 7DCT变速器的汽车动力系统系统软件。

但是“理想很丰满，生活的无奈”，就算朗逸Pro产品竞争力非常好，性价比非常高，但品牌知名度自始至终比不上大众，加上国内品牌冲击，让朗逸Pro处于“眼高手低”的窘境处境，销量自然也就不太好。

雪佛兰创酷

厂商指导价：10.99-12.89万余元

2022年1-8月销量：2785辆

一句话点评：主推年青销售市场，遗憾争不过国内紧凑SUV

雪佛兰创酷是一款面对青年群体的合资中小型SUV，在今年的5月份上市创酷RS也拥有RS专享运动包围、大规格的蜂巢状前格栅及其黑色钢琴烤漆材质等设计，再搭配进气格栅里的RS专享标志，运动风格极强。

并且作为一款中小型SUV，创酷尺寸不是很小，长/宽/高分别是4270/1791/1627mm，汽车轴距为2570mm，加上比较合适的空间布局，能够带来较舒心的搭乘体会。

可是，厂商指导价为10.99-12.89万元创酷，事实上与很多自有品牌紧凑SUV价格重合，这种国内紧凑SUV不仅室内空间更高，配备也更加丰富，加上雪弗兰这么多年的品牌知名度一直在被消弱，创酷市场占比也便被国内SUV给收走了。

还要注意的是，先前旧款创酷配备的三缸发动机，出现了一些颤动难题，恶变了这个车系口碑，也使该款创酷的销售状况得到了危害。

奔驰EQA

厂商指导价：32.18万余元

2022年1-8月销量：2994辆

一句话点评：月销量不上千台，“新款奔驰秘笈”失灵了？

做为汽车界的“开山祖师”，宝马汽车的每一次动手，全是大格局，但被新款奔驰寄予希望的奔驰EQA，却遭遇到了“滑铁卢大学”，均值每个月销量还不足千台。

要记住，这一款奢华纯电动SUV，悬架的但是“三叉星”LOGO，CLTC纯电续航里程也是有619km，销量为什么就不行呢？

缘故之一就是奔驰EQA配置主要表现算不上突显，例如同档次纯电动SUV比较常见的飞速响应式续航力、360度全景影像系统等服务，这一款奢华纯电动SUV都未配置。

不过如果顾客手上有32.18万余元费用预算，为什么不去考虑到智能化配置特性主要表现都最突出的国内纯电动车SUV呢？虽然在汽油车销售市场，“新款奔驰秘笈”非常受欢迎，但新能源车销售市场，新款奔驰也不一定有市场优势，加上现今顾客，特别是年轻消费群体，消费观早已更改，她们自然也不会为了一个汽车标志而走购买性价比低的奔驰EQA。

奥迪车Q5 e-tron

厂商指导价：37.65-47.95万余元

2022年1-8月销量：883辆

一句话点评：一样叫Q5，电动式的却卖不出去？

奥迪车Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款车型，尽管这一款奢华纯电动SUV被称之为“Q5”，让很多用户误认为这是一汽奥迪Q5L的纯电动版本号。

可事实上，它则是大众MEB服务平台中的物质，和大众的ID.4车型、ID.6车型都有着极大的亲属关系。

与此同时，奥迪车Q5 e-tron传承了新款奥迪数字驾驶舱定义，配置了AR HUD、加强型数字仪表盘、新一代MMI系统和全触控式汽车方向盘等网络配备。此外，这一款奢华纯电动SUV还提供了8种外型及其9种座椅颜色可选择，足够达到顾客的人性化审美观需求。

但是，奥迪车Q5 e-tron自始至终被很多顾客怀疑是“套壳大众ID.6”：这一款“套壳大众ID.6”居然使用了大众ID.6后轮鼓刹配置，的确挺让人一下头的。

除开选用鼓式刹车这一槽点外，奥迪车Q5 e-tron的加快主要表现都不敢令人“奉承”：作为一款起市场价达到37.65万元豪华轿车，它百公里时长就要9.3秒，实在是有些拉跨。

思皓E40X

厂商指导价：14.95-15.95万余元

2022年1-8月销量：67辆（4月份后无数据）

一句话点评：江准和大众协力，销量仍然萧条

思皓E40X这一款纯电动车中小型SUV，身后站着的人是江准和大众。

于今年3月份，思皓E40X迎来最新款，针对吉奥汽车而言，他们想要这一款纯电动SUV还可以在新能源车市场上大有作为：要记住，当时思皓E40X但是被称作“新一代智能化纯电动SUV”标签。

令人遗憾的是，思皓E40X并没有得到是多少关心，哪怕是思皓这个牌子，在顾客中，也没有啥知名度。

并且作为一款中小型SUV，加上智能化驾辅配备算不上贴心，思皓E40X得起市场价居然贴近15万余元，这也是谁给的气魄？

产品竞争力不行，品牌势能也不行，思皓E40X销量萧条，当然在意料之中。

结语

以上5款在今年的上市车型，都基于“最初万众期待，具体销量萧条”这一情况，在其中朗逸Pro是由于自身品牌势能较差；创酷RS是受国内车型之间的竞争；奔驰EQA和奥迪车Q5 e-tron尽管品牌势能非常好，但性价比高较弱；对于思皓E40X，乃是品牌与产品竞争力都不行。在当前市场竞争这般剧烈的中国汽车市场里，以上5款车型需要翻盘，难度系数极大！