奔驰为什么大幅度降价，奔驰a级为什么降价这么多

国内消费者在购买豪华品牌时，首先要考虑的一定是BBA，做为三分天下的三大豪华品牌，BBA这么多年在中国汽车销售市场活得绝对是非常无限风光，深受消费者的热捧，但在新能源市场，BBA就没什么主导权了。

我们都知道，新能源技术已是全世界品牌汽车全力发展的趋势，有的已经转型成功，例如比亚迪汽车，往大了说，国内品牌在新能源市场已经进入了领先水平。自然，还有的一直在努力地转型发展，这里边就涵盖了合资和豪华品牌。

实际上计算下来，BBA进入新能源车市场并不迟，便说宝马五系吧，2011年就发布Project i电瓶车整体规划，接着发布i3与i8两款车，但在自此将近十年的时间里，宝马五系在中国的新能源汽车企业产品，依然是孜然一身特别少。

再说一下奔驰，己经逐步形成了由全新升级EQE、EQA纯电动SUV、EQB纯电动SUV、EQC纯电动SUV所组成的奢华电动式产品架构，合理布局算得上比较完善了。但从销售状况来说，奔驰的纯电动销量可没汽油车好，差了一个十万八千里。

车参议查到的近期的一个信息是在今年的第三季度，奔驰新能源车（BEV 和 PHEV）全球销量为75900 辆，别人比亚迪宋的自行车销售量一个月都可以做到五万多台，而奔驰是每一个新能源汽车在全球汽车市场的销售量。再来说说较近一点的纯电动销量排行榜，EQC、EQS的月销售量就只有几百台。

那样来看，奔驰的纯电动动在这个市场上的表现显而易见不足优异，那能该怎么办呢？降价！

近期梅赛德斯奔驰-奔驰官宣，自2022年11月16日起对一部分梅赛德斯奔驰-EQ车型厂家提议零售价作出调整。

全新升级纯电动EQE车型市场价52.8万余元-58.5万余元，调整后的生产商提议零售价为47.8万-53.43万余元，也就是说调降5.0万-5.07万余元；

全新升级AMG EQS 53调整后的生产商提议零售价为148.6万-154.7万余元，相较于原来的168.46万-174.56万余元调降19.86万余元；

降得最强要属纯电动EQS，其市场价151.86万-107.96万余元，调整后的生产商提议零售价为84.5万-131.4万余元，调降20.46万-23.46万余元，立即降出一台奔驰A级钱。

并且奔驰A级近期在局部地区优惠已经达到6一万左右，换句话说降下去这个23万早已能够拿到奔驰A级高配了，一时间居然不知是奔驰EQS变香，或是奔驰A级更值得购买。

总的来说，这次的官方宣布降价或是更有吸引力的，就能看出来奔驰需要转型发展汽车电动化决心及其对我国消费者展出的诚心。自然，还有一个很重要的原因是因为2022年我国新能源车购买补贴政策将于今年底完毕，从特斯拉汽车公布降价以后实际上已经有不少的新能源品牌跟上，而奔驰本次对于集团旗下的纯电动降价在一定程度上而言可以说是不得已而为之。

最终车参议还想告诉大家，奔驰集团旗下的一部分纯电动产品都“油改电”，例如EQC、EQB、EQA，针对消费者而言其实就是没有多大诱惑力的。

所以目前不论是传统式自有品牌或是造车新势力集团旗下的纯电动都需要更有效果，性价比比较高，非常值得下手，针对奔驰这种奢华纯电动，大部分消费者都依然会处于一个避而远之的心态，因此想要销售量，奔驰的纯电动的确都不得不降价来刺激一下销售市场，全看这一次消费者是否会积极主动给回答了。

“照片均源于网上，如有侵权可联系创作者删掉”