凯迪拉克ct6乞丐版裸车不到30万，值得买吗？后期保养费用和保险费用有多少？

值得买，当然值得买！

凯迪拉克ct6车型定位为中大型豪华轿车，拥有极具辨识度的外观，气场很足。竞品车型是宝马5系，奔驰E级、奥迪a6l、雷克萨斯es、沃尔沃s90等。

林肯大陆：等等，我不是车么？难道我不要面子？ （ 哈哈，销量太少忽略不计哈）

ct6上市以来售价一路走低，目前一般有8-9万元的优惠，但是销量一般。

我们暂且不谈ct6和这些目标竞品的比较，因为乞丐版裸车不到30万的价格也注定了ct6错位竞争的策略。

对，你没有看错，经销商直接报价29.97万，如果到店议价的话肯定还有优惠或者赠品，比如流媒体后视镜什么的，岂不是美滋滋！

乞丐版ct6在30万以内价位下的主要对手直指C级、3系、A4l、雷克萨斯ES（当然还有其他豪华品牌级车，但是销量太少就忽略不计了）

ct6底盘方面采用前置后驱布局，搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配10挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.47秒，同时拥有超过5.2米的车长和3.1米的轴距，纸面数据吊打同价位C级、3系、A4l和ES。

内饰方面一直是凯迪拉克的强项，虽然科技感上稍有欠缺，但是用料绝对扎实，虽然是全部车型里边的丐版，但是皮质（仿）座椅、主副驾驶电动调节、中控大屏、LED大灯等实用配置一应俱全，裸车30万以内难道不香么。同时凯迪拉克的后期保养维修费用相较于BBA来说也相对便宜，保养周期7500公里，小保1000元左右大保1500~2000元，也节省了后续的开支。

当然ct6的缺点也是有的，相对于5系、A6、E级来说车内空间一般，跟超过5.2米的车长不匹配，但是也绝对够用了；较长的车身可能会给日常停车造成不便；主同时采用后驱平台导致后排中间地板凸起比较高，一定程度上影响后排中间座位的乘坐舒适性；底盘离地间隙偏小，不好的路面容易造成托底; 凯迪拉克的保值率一般，介意的小伙伴慎重。

当然还有一个缺点，就是开上凯迪拉克以后方向盘总是不自觉的往洗浴中心拐，哈哈高德地图的老梗了，开个玩笑。