新车速度最高不要到多少？

如今，随着技术的进步，零部件精度和可靠性的提高，不需要磨合的汽车越来越多。但并不是所有的车都需要，可能会指示部分厂家、车型、进口车等进行磨合。那如何判断新车磨合的必要性/非必要性呢？

如今，许多汽车不需要磨合

一般情况下，进行磨合操作是为了初步熟悉机器产品，目的是防止各部件的突然磨损和故障，充分展示机器的原始性能，延长使用寿命。

发动机和变速箱等机器有无数滑动部件，它们通过相互摩擦来发挥作用。如果在对零件不熟悉的情况下对滑动零件施加高负荷，在零件精度没有现在这么高的时代，可能会导致故障或故障。

由于磨合的必要性和零件的精度之间有很大的关系，可以说随着生产精度的提高，不需要磨合的情况越来越多。

目前国产车准确率高，不需要磨合的车很多。事实上，丰田、本田和铃木等厂商已经正式表示，不需要特别磨合。

但另一方面，日产的GT-R明确表示，为了充分发挥车辆的性能，需要磨合，例如发动机车身和变速箱、悬架和制动器等动力总成部件。

德系车的磨合方式

进口汽车通常需要磨合，并且有详细的操作说明。

梅赛德斯-奔驰

C级车辆使用说明书规定磨合里程可达1,500公里，并指示避免在油门全开的情况下进行高负荷行驶，并在各种速度范围内行驶。发动机转速限制在红色区域的 2/3。

除此之外，系统在各种传感器学习并自动调整后才完全运行，即使有刹车，也要行驶数百公里才能获得最佳制动效果。

保时捷

保时捷被要求跑 3,000 公里。建议在磨合期间尽可能长距离行驶，避免反复冷启动和短距离运行，并警告不要以4,000转/分或更高的速度运行发动机。

可以说，这是在各种材料混合的发动机中，由于热膨胀系数不同，在磨合阶段预热不足的情况下，防止异常磨损的考虑。

这样一来，这两家精度和性能都很高的德国知名公司就明确表示需要磨合。

新车以外需要磨合时

需要磨合通常被认为是一辆新车。但是，即使不是新车，也可能需要磨合。例如，当轮胎和刹车片因磨损而更换新的时。

根据轮胎制造商普利司通的说法，一般轮胎建议以80km/h以下的速度行驶100km以上，对于无钉防滑轮胎等冬季轮胎，建议以60km/h以下的速度行驶200km以上。

此外，还列出了以下三点作为磨合轮胎的优点。

由于逐渐增长和熟悉轮辋，提高了失效耐久性。

轮胎的外皮被去除，展示了原来的橡胶抓地力。

通过适应轮胎更换前后的性能差异，确保安全驾驶。

同理，更换刹车片时，一定要避免突然刹车和强行升高温度的行驶，并进行仔细的磨合操作。

总结：现在很多汽车不需要磨合，但是为了延长汽车的使用寿命，至少要小心驾驶1000公里以上，不要突然操作。

建议开车时，不仅为车考虑，也为驾驶员考虑，这样才能达到100%的性能，直到汽车寿命结束。