全球出车祸死亡率最低的车辆是那些？

没错，你猜对了，这就是沃尔沃。

关于世界上最安全的汽车，不少人都说是沃尔沃，因为无数事例证明了沃尔沃在发生事故时的“存活率”有多高。

买车的时候我们总被忽悠说：“沃尔沃以前是做坦克的，所以这车贼稳贼安全！”。但是，我们是那种能被忽悠的人嘛，内事不决问百度。嗯，沃尔沃.........确实做过坦克。

1942年6月，沃尔沃为了养家糊口，不得不跟瑞典国防部合作，开始代工生产型号为Stridsvagn m/42的坦克，就是下面这货。嗯，不是五个轮，差评！生产工作一直持续到二战结束。

然而，沃尔沃在这段时间，也就帮忙做了几百辆坦克而已，甚至还不如一些产能较大的坦克车一个月的产量。所以，有一点是可以肯定的：沃尔沃做坦克的经历，跟后来的车辆安全性没有半毛钱关系。

那么为什么还是有那么多人吹捧沃尔沃的安全性能，这其实要归功于自身对车辆安全性的高标准严要求，以及过硬的科技水平。

位于瑞典哥德堡郊区的沃尔沃安全测试中心，是世界上领先水平的安全测试中心，在这里，沃尔沃的新车可以进行时速高达120公里每小时的碰撞试验。中心内用于测试的碰撞墙，用30CM厚的特殊钢材制作而成，重量达到850吨，以至于地面需要特殊加固才能支撑碰撞墙。

而这里的测试项目除了一些安全机构都会做的正面、侧面、小角度碰撞测试之外，还会进行真车翻滚试验和真实的冲出路面测试。

根据英国的一家名为Thatcham Research的独立评测机构调查显示，沃尔沃XC90车型自2002年首次上市至今，创下了连续16年0死亡率的记录。美国的高速公路安全保险协会（IIHS），也曾给予XC90“顶级安全（Top Safety Pick+）”的最高分，获得“最安全车型”称号。

在沃尔沃的认知地图上，安全永远比性能更重要。

在XC90多达22项的安全配置里，有19项是全系标配，包括City Safety城市安全系统和Pilot Assist自动驾驶辅助系统。

两项“独门绝技”

在沃尔沃XC90众多安全技能中，有两个世界首创。

一项美国的交通事故报告显示，在致人死亡的交通事故中，一半都源于车辆飞离路面。因为美国的很多高速两边都是低沉下去的沟壑，与路面有着不小的落差。同时，在国内的一些国道和乡间道路两边，也能找到类似的设计。

所以，沃尔沃针对这一安全隐患，设计了独一无二的“路面偏离保护方案”。这项技术可以在车辆因碰撞、疲劳驾驶等原因驶离路面并坠落时，通过主动调整乘客坐姿，来减轻脊椎收到的伤害。

当车辆刚刚脱离路面时，安全带会自动收紧，把乘客牢牢地绑在座椅上；在车辆落地瞬间，位于座椅下方后侧的缓冲装置可吸收最多1/3的垂直冲击力，来减轻对乘客脊椎造成的伤害；此后如果发生碰撞，安全气囊就会弹出。

如果碰撞发生在驾驶员一侧，刹车踏板的连接处将会断开，使其脱落溃缩，来减轻驾驶员腿部受到的伤害。

另一项独门绝技，藏在沃尔沃的City Safety系统里——交叉路口自动刹车。

在路口转弯时，尤其是左转（左侧行驶国家就是右转），往往会碰到对向车道高速驶来的直行车辆，稍有不慎就会发生碰撞。City Safety系统针对这一情况设置了警示功能，提醒驾驶员进行避让，如果没有采取制动，车辆就会自动刹车，避免事故。

最后

沃尔沃之所以给人以“坦克制造商”的印象，都要归功于它贯彻始终的安全理念，以及各种考虑周到的先进技术。再加上出色的营销推广，这些形象就深入人心了。

另外，不要忘了，拯救了无数生命，成为全世界量产车标配的三点式安全带，是沃尔沃发明的。

选择沃尔沃的人大多数对安全也是比较看重的，所以开车也会相对小心。这也从一定程度上解释了0死亡率，所以最重要的还是人啊。