陆续有城市公交车全免费，有什么好处和坏处？

公交车免费在我看来好处绝对要远远大于坏处。

首先有些人觉得免费的东西不一定是好的，免费可能会导致公交车拥挤啦，什么不安全啦等等，说是要通过价格来调整出行方式啦，纯属扯淡。咱们以疫情期间的高速通行为例。

之前很长时间在一些高速收费快到期的时候一些专家以免费不利于高速通行为由鼓动高速延长收费，觉得如果高速免费肯定会有很多的不必要上高速的车涌上高速。必定会造成高速拥堵和高速使用效率降低等等，弊端巴拉巴拉讲了一大堆。实际上的情况是什么呢？疫情期间有好几个月的时间，全国高速免费，我上过几次高速，发现高速上和收费时是一个情景，竟然有序，并没有出现因为免费而造成的大规模拥堵，也没出现因免费而造成效率低的问题。偶尔出现的大货车占用左侧车道形式不规范也是监管不到位造成的，和高速免费没有半毛钱关系。

高速免费期间，普天同庆，为人们的生产生活造成了很多的便利，降低了很多的成本，这就是现实的免费案例。

那么公交免费的好处仍然很多。

首先，公交车免费可以有效缓解城市交通压力。有些人可能会觉得，人开车的还会在乎你那一块八毛的公交车票钱？哎，你别说还真在乎。如果公交车免费，随便倒车到哪里都不要钱，肯定会有相当一部分人不愿意开车上下班或者出门的，毕竟现在大城市里，每天开车上下班油费车位费都不少钱，而这些开车的人并不都是有钱人。

他们每天开车上班有时候可能只是一个简单的不愿随身带着公交卡。如果公交免费随便坐，我敢肯定会有相当一部分人回归到公交行列的。

另外关于老年人坐车的问题，有些人觉得公交免费以后，肯定会有大量老年人在上下班的高峰期和年轻人抢座位。哎呀，担心这个问题，又有什么意义呢。公交车全天免费，什么时候都可以坐，而且原来老年卡半价，现在很多城市老年卡已经免费了，也没出现老年人高峰期占座的情况啊。

所以我觉得，公交车免费利大于弊！