有多少人还记得长江750挎斗摩托车？

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概述:

长江750是摩托车的活化石，是新中国第一辆军用边三轮摩托车。它诞生于1957年，至今我军各部队仍然列装有不少长江750三轮摩托车。很多车迷都是它的拥趸。 长江750是摩托车的活化石，多少年来没有改变的机械结构，它没有多余的装饰件，更没有亮闪闪的塑料覆盖件，有的只是耐用与结实，一切与产品本身无关的零件统统被舍弃，在追求奢华美感的现代，这种朴实与机械的原始更加显得稀有与独特，让一帮骨子里流淌着汽油而富有折腾精神的男人为之疯狂。

长江750忠实地保留了宝马R71的几乎全部特征。在中国，三轮摩托车的最大出路，除了是公安机关外，竟然是外国的怀旧玩家。西方市场或日本市场，对长江750一直渴求。在日本，长江750的售价是在一百万日元以上。在欧洲市场，长江750重新注册品牌，并命名为Black Star黑星。很多因商务驻华的法国人，在回国时都会买一台长江750。仿自苏联M-72的长江750，也是二战德军BMW摩托车的追随者之一，至今仍有生产。

基本信息：

中文名：长江750摩托车 启发：前苏联M72 外文名：The Yangtze river, 750 motorcycles 产品系列：750

历史

前身

话说在1923年，BMW造出第一部完全自力设计生产的摩托车，并将之命名为「R32」。BMW首席工程师Max Friz一手督造的这部新车相当特别，它搭载的500c.c.气冷双缸引擎原是使用在战斗机上，Friz将其稍加改良后便用在R32上。 也因为这颗引擎来自飞机，BMW在车身两侧的油箱上首次启用了圆形厂徽，此一厂徽就从彼时开始沿用至今。 从第一部自制摩托车R32开始，BMW便以领先时代的思维，将Boxer引擎和轴传动系统纳入该厂车款设计的基本架构，至今仍然不变。

R32：厂徽、Boxer与轴传动

R32的M2 B33引擎采用Boxer水平对卧设计，其活塞以 180度对向配置，可降低车身震动，并能使车身稳定性更为均衡。此外，它还具有动力输出绵密及耐久可靠等长处。R32的另一特殊之处在于采用轴传动设计，其优点在于动力传递平顺直接且损耗少，寿命也比链条或皮带要来得长。

1923年由Max Friz督造的R32，不只在机械设计上树立了典范，更首度在油箱侧面使用了圆形蓝白厂徽。

二战名驹R75拥有强大的战地移动能力，不但耐用性高且可配备轻装火力，可说是BMW鸟族的精神先祖。这张1942年照片上的人物，是BMW总工 程师Alexander von Falkenhausen。 R75：众家车厂竞相仿造。

1933年，希特勒（Adolf Hitler）成为德国统治者，其侵略政策引发第二次世界大战。为应付战争需要，BMW根据德军要求研发制造了附有边车的军用摩托车「R75」。R75的道路适应力高且便于匿踪，适合运用在侦查通讯，加上能够搭载轻型武器，因此成为一具可移动的火力平台，在战场上冲锋陷阵、屡建奇功。 由于BMW R75性能优异且十分耐用，引起其他国家纷纷仿造。 Harley-Davidson应美国陆军要求，研发了仿造R75搭载水平对卧引擎、采轴传动设计的XA，最后因美军撤出北非战场而停产。 在美国，Harley-Davidson公司应美国陆军要求，研发一款类似BMW R75的摩托车。Harley于是按照军方希望，生产名为「Ural」的摩托车。今日，苏联已经解体，然而 Ural仍在继续生产。

仿自苏联M-72的长江750，也是二战德军BMW摩托车的追随者之一，至今仍有生产。 另一部值得一提的车，就是中国生产的「长江750」。它是根据前述的苏联M-72仿造而来，可说是「仿造了BMW 的仿造品」。长江750和Ural一样，至今依旧持续生产， 这两款「山寨版」由于一些摩托车迷的情有独锺，因此仍时常接到订单。至于「本尊」BMW R71、R75，则停产多年且留存数量稀少，被车迷视为收藏逸品，身价不同凡响！

二战中 BMW R32不仅性能优秀而且皮实耐用，并以此获得了出色的口碑，而这些优秀的基因在宝马之后的摩托产品里都能见到，并且一直延续到了今天，在BMW的R系列摩托车上您依然能够见到这些出色的设计。

后来随着第二次世界大战爆发，作为德国企业的宝马不可避免的受到了战争的影响，1941年他们暂停了民用摩托车的生产，全面转向军用摩托车，其中主要的军用型号包括R12、R35、R71以及R75，除了R35外，其余几款皆为重型摩托，其中最著名的当属R75。

BMW R71

第二次世界大战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车宝马R71。在二战中,前苏联也仿制了德国的这种宝马R71型三轮摩托,被叫作M72型三轮摩托,并大量列装部队用于作战。

战后

战后，M72的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术。在1957年12月，中国以M72为技术基础，成功研制出军用型长江750，为中国摩托车历史写下新的一页。在军用的长江750身上，我们可以找到7.62毫米机关枪或PF98式120毫米大口径火箭炮，是一台作战效能相当不俗「火力突击流动平台」。如果你以为长江750是“启发”自宝马 1940 - 1944的R75的话，并不准确。当年应该是前苏联模仿德国的宝马摩托车，然后再到轮到中国“模仿”前苏联的三轮摩托车制品。以宝马R71 为蓝本的三轮摩托车，

目前，世界上只有中国仍在生产这种摩托车的活化石。粗犷的线条、对置双缸、水滴形油箱、横置弹簧坐垫、平直的车把、独特的发动机排气声浪，它的古典造型吸引着一批忠实的国内外爱好者。长江750在欧美市场上叫“Black Star”，是怀旧玩家的宠物。

启发

前苏联的M72和中国的长江750三轮摩托车，继承的制造产品横跨超过半个世纪可谓是经典中的经典。

研制

在此基础上研制成功长江750摩托车了长江750军用摩托车，M72以及长江750等摩托车作为宝马R71的继承者持续生产了半个世纪以上.直至今日我军各部队,仍然列装有不少长江750三轮摩托车,这种摩托车车型小,耐用,机动性能也不错,过去我军也曾在这种摩托车的边斗上,加装7.62毫作做做做做为火力突击车用,作战效能还不错。

特征

虽然长江750的构造设计和驾驶感觉，和现代摩托车并不相似，但这种粗糙生硬的驾驶感觉，正是人们欣赏的重要心理因素。四个前进档的长江750原来还有一个倒档，不像本田那样用电池而是直接用引擎推动，所以倒档的速度可以高达16km/h！难怪深受各发达国家的玩家爱戴。

产品型号

上世纪80——90年代，中国750的摩托车已经发展到了鼎盛时期，750摩托车生产厂家有17个，产品型号多达84个，同一类型的摩托车竟然有这么多的厂家和型号，这在世界摩托史上也是个奇闻。

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