二十万左右的皮卡推荐？

20万左右的皮卡车选择面很窄，柴油动力只有国五标准Dmax，汽油动力可减少预算考虑“炮”。

一线品质的皮卡车可分为三个等级，其中代表车型分别如下：

10万级皮卡车长城风骏7

20万级皮卡车五十铃Dmax

30万级皮卡车福特Ranger

以上三车在各自价格区间内综合品质基本无出其右，如此评价是否夸张可以看一看预算20万的Dmax。

该车发动机搭载4JJ1-TC HI型号的3.0T柴油增压机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，皮卡车使用大排量柴油发动机普遍扭矩很小动力很差，尤其是以五十铃江陵为主的落后拆机为主；而Dmax使用了技术明显领先一些的柴油机则理所当然成为标杆，同级皮卡车目前尚无低扭更强大的存在。

变速箱匹配6AT手自一体自动挡，这种结构的变速箱质量足够稳定且耐用性很强，对于需要重载和越野的皮卡车而言是最理想的选择；Dmax的四驱系统采用简单可靠的分时四驱，分动箱可以放大2.7倍扭矩会让动力非常夸张，旗舰版前桥后电子限滑、后桥配备伊顿式差速锁，锁止后在6AT变速箱的作用下能以非常轻松的状态越野。

车身尺寸为5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，该车尺寸特点说明了不是以载货为主，短短的货箱载货能力一般，主要空间让给了驾驶室用以提升驾乘体验；Dmax是一台有轻奢气质的皮卡车，如果能接受国五柴油动力且热爱越野和户外，预算内可以首选这台车。

如能接受汽油动力皮卡车，预算内第一选择是【炮皮卡】。

长城汽车近期发布了全新炮系列的汽油动力乘用版皮卡车，指导价12.68-15.98万；该车发动机搭载长城研发的4C20B系列低功率版2.0T直喷汽油机，最大功率140kw、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），变速箱匹配8AT手自一体，这一组合同样能带来理想的动力体验，同时也是20万以内动力最强且级别最高的汽油皮卡车。

四轮驱动系统仍然为分时四驱，分动箱应可放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑、后轮配备伊顿式差速锁，越野能力与Dmax相当只是动力逊色了一些；不过该车的动力储备也足以应付绝大多数路况，除非没事找事的攀爬式越野才需要夸张的性能。

车身尺寸为5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度为1.52米，该车特点同样是短货箱和足够大的驾驶室，驾乘空间要比低一级的风骏7大的多；这台汽油国六皮卡车同样有轻奢皮卡的气质，如果能接受汽油皮卡的高油耗则炮皮卡比Dmax体验更好，以上两车供参考。

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