如何用一句话形容你是一个老司机？

汽车越开胆子越小、不要当菊者迷，好好开车、哪有老司机。

如果不把驾驶当做职业、身边没有职业驾驶员的话，那么老司机只是对高驾龄的错误理解；很多人驾车多年但驾驶技术依然很糟糕，而有些人驾校毕业只开几个月也能有很娴熟的驾驶动作，因为不同的人【车感】会有很大的差异。

不过车感是一个很难明确定义的“汽车术语”，因为需要很强的立体空间感，比如窄道过弯、倒车入库时对车身长度与空间的概念很清晰，能在大脑中快速的建模计算得出结果，之后不论过弯还是倒车都是行云流水一样自然，但是有些人开一辈子车也做不到这种“老司机水平”。

其次有些人认为开车猛、加速凶就是老司机，这种想法往往在刚渡过起步熄火的新手期，内心无比膨胀才会有瞬间成为老司机的感受；不过大多数驾驶员在这一阶段时总会吃点亏，或大或小出些问题后才会真正开始老司机的转变。

只是后期用车确实是越开胆越小，复杂的路况有太多不可预见的问题，驾驶技术再娴熟也总是怕有“万一”；于是开车越来越稳、三者越保越高，所以现在的老司机往往“隐藏的很深”，不是那么容易发现了。

纠正一些老司机的“常见错误言论”

①·开车记得原地热车，否则容易熄火。这种说法已经落伍了，化油器时代的汽车在低温时需要热车，因化油器需要达到合理工作温度后才能有效混合雾化；但是化油器汽车已经禁售多年了，现在的汽车至少是多点电喷，喷油嘴是一个电磁阀，对温度压根没有要求，所以不需要原地热车也可以正常驾驶。

②·开车机的原地热车，否则容易磨损发动机。这种说法也是错误的，发动机的制造工艺已经越来越先进，润滑油的技术也是在突飞猛进，重点是发动机在装车之前还会由电机带动冷磨合，所以现在的发动机无需跑合。其次发动机启动瞬间3秒左右，发动机润滑已经能够有效形成，所以原地热车除了更费油和产生积碳以外没有任何意义。

③·小轿车感觉速度慢是因为有“减速玻璃”，本质实际为高速驾驶参照物的不同，压根没有这种玻璃。

④·小微型汽车习惯空挡滑行包括自动，因为这种操作节油；殊不知现在的发动机都有【减速断油】功能，带档滑行可以零喷油、空挡滑行只是怠速喷油，哪种省油？

⑤·红灯点亮前三秒监控摄像头不拍，这种说法不知道坑了多少新手，红灯亮的瞬间电子眼就会开始记录，即使感应线没有三次形成证据链，但是还有人工筛选。

关于“老司机的经验”有很多都是错误的，不要盲目迷信“老司机说”，要有自己的分析判断能力。

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