摩旅豪爵铃木GW250和DL250如何选择？

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应该是叫做铃木DL250和GW250，首先纠正题主的这个称呼是不正确的，这两款车只是由豪爵代工生产，销售是面向全球市场，就如同本田在泰国开设的代工厂一样，商标还是铃木标，并没有出现豪爵与铃木合一的联合标，因此我们一般还是称为铃木DL250和铃木GW250。铃木DL250在海外市场也叫作铃木V-STROM250，是铃木V-STROM250家族的小弟，上面还有V-STROM650和V-STROM1000，GW250在海外市场也叫做铃木Inazuma（英祖马）250。

GW250是一款面向街道和城市路段行驶的街车，在街车的定位里面又是偏向于舒适和实用的用途，并非性能车型，这点要区分清楚。注意他是街车而已，至于很多车友将他作为摩旅用车，是有着特殊的时代背景，因为那个时候国内没有一款专门针对长途摩旅设计的车型（有RX3，但是当时品质不稳定），正好GW250上市的时候，凭借稳定的质量，因此被摩友开发出来摩旅的用途，加个前挡风，挂个三箱，装个护杠，除了油箱略小点，其他的没毛病。但是说到底，GW250走上摩旅的用途根本原因还是在于当时无车可用，同样的情况也出现在雅马哈飞致250上面，本来就是一款正经的街车，被开发出来摩旅的用途，后来将副业变为主业那是后话不提。

这款车配置了水冷并列双缸发动机，排量为248cc，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，动力曲线均衡，容易掌控，配置上是实用风格为主，没有亮眼的超规格配置，但是细节处理到位，零部件品质出色，可靠性不错。

DL250是一款以GW250为平台延伸出来的多功能休旅车，注意这个称呼！所谓多功能休旅车，大致相当于汽车里面的城市SUV，长了一副越野车的模样，实际上没有越野能力，满足那些渴望亲近自然但是又不能离开都市生活的人的心理需求。因此，这款车不能叫做拉力车，什么是拉力车？拉力车起源于拉力比赛，分为拉力赛车和民用拉力车，即使是民用拉力车，价格也是高高在上，越野能力强悍，很多所谓的车评或者自媒体张口就是——DL250这款拉力车怎么怎么的，骠骑府不禁呵呵！说实话，这是典型的外行话，基本上就是胡说八道贻笑大方，你要听到有人这么说，你还是赶紧取关吧！

DL250脱胎于GW250，你可以看作是休旅版的GW250，主要用途是长途摩旅，当然你要拿来市内穿行也没毛病。在GW250的基础上加大了油箱容量，配置了三箱和前风挡，加上标志性的鸟嘴——表明用途是摩旅，然后传动比略有调整，后牙盘比GW250多了两个齿，以提升起步和重载下的加速能力，减震器行程适当加长，以适应更多路况条件（烂路有时你是避开不了的），其他的发动机和车架基本维持了与GW250一样。

用途上两款车略有不同，如果你更在意摩旅时的那个专业拉力范儿，希望有更远的续航，在意有无原厂三箱和前档等等舒适性配置，看看DL250就好，拆了边箱市区通勤也没有违和感，如果你纯属代步通勤，偶尔约上车友跑个小长途什么的，GW250更适合你，所以，两款车在用途上都不分是重合的，只是侧重点有些不同，注意这个区别就可以。

好了，就到这里，希望我的回答能让你满意！也欢迎大家留言！

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