50吨的坦克，要达到越野时速120公里，需要多少马力？

开玩笑呢，这是几十吨重的坦克，它还在越野环境下跑，怎么可能达到120km/h呢？

如果硬要达到这种时速的话，不妨找个高一点的悬崖，然后开全速冲下去就行，到时候你下山的翻滚速度绝对超过120km/h。

嗯，严肃点，我们明白现代坦克靠动力是达不到120km/h这个速度就行。

其实仔细想想就大致能明白120km/h是个什么概念。许多高速限速都是100，你勉强也就找个非区间测速路段开个120，再快一点就超速了。

开过车的朋友应该都知道，汽车开到120km/h的时候，能明显感觉到风阻，稍有颠簸车体就会做出较大反应，平时路上随便碾的砖头此刻是催命符，胡乱摆方向盘甚至有翻车的危险。

平平整整的路上开车都如此不安稳，真以为几十吨重的坦克在野外就能开这么快？

想想那是什么场景，一辆疾驰的钢铁战车在乱七八糟的野外横冲直撞得上下翻飞，一会儿擂倒一片树丛，一会儿撞上大石头，一会儿又从土包上跳起来，就算坦克经得住这折腾，车组乘员恐怕也撞死球了。

二战时苏军的BT坦克，因为独有的克里斯蒂悬挂，因此可以去掉履带，跑出70km/h的超高速度，但实际上这只是测试理想数值，真在野外这样跑，很容易把乘员颠得七荤八素，严重的还会发生脑震荡，甚至直接因为剧烈冲击把人活活撞死。

现代主战坦克虽然人机功效更好，车内空间也相对更大那么一点，悬挂水准也更高级，却也不能在越野环境下随意狂冲，若是沙漠平原还没啥，如果是丘陵山地等复杂地形，发生严重事故一点都不稀奇，坦克车组因为剧烈的颠簸出的事太多了。

而且以极高速运转坦克这种超重战车，对机械组件而言也是个巨大的负担，它们很难维持长时间的极限运动。

所以，让坦克开到120km/h，这根本不是个马力不马力的问题，而是根本无法去实现的问题。

以德国豹2坦克为例，豹2的重约55吨，最大公路速度72km/h，最大越野速度55km/h，采用了MTU的MT883涡轮增压柴油机，1103千瓦，1500马力，以此进行生搬硬套的类推，55km/h越野需要1500马力输出，那么至少要再来个1500马力，才能接近120km/h。