有人说汽车每隔一段时间在高速上大力的踩油门可以清除一些积碳，有用吗？

江湖传言汽车跑高速可以清积碳，我认为这纯粹是老司机们的一厢情愿。

说可以清积碳的无非是以下三个理由：1，高速会有大量空气冲刷进气道；2，发动机高转速时可以把积碳烧掉；3，开完高速后，车子有劲。对于这三点我分别来反驳。

空气把积碳冲走是绝不可能的

第一， 空气滤清就像一堵墙一样，直接就把风给削弱了，根本就不可能高速冲进进气道。

第二， 汽车进气靠的是发动机负压从里面吸，而不是风的正压从外面吹，吸多吸少是发动机说了算，又不是风说了算。而且进气道上都有空气流量传感器，进了多少空气电脑一直在监控，根本就不是你想进多少就进多少，那否则还不乱套了。

第三， 积碳是很顽固的，用化学药剂都很难洗掉，吹吹风就吹走了？难道积碳不要面子的吗？

发动机高转速可以把积碳烧掉

首先开高速的时候发动机转速并不高，按最高限速120来开，转速也就2000多转，这对于发动机来讲仍然属于中低转速。有人就说了，那我就大脚踩油门或者挂S档让转速上4000转行不行？

我们先不谈费不费油的问题，我就告诉你在激烈驾驶的时候，节气门开度接近于100%，发动机为了优先保证动力就会过量喷油，混合气就偏浓，密封件的压力更大，反而会制造更多新积碳。你本来想的是清积碳，结果这边又出来了新积碳，这不就是拆东墙补西墙嘛？要是你发动机本来就有点什么问题，搞不好新积碳比你去掉的还多。

所以说开高速并不能清积碳，而是发动机长时间维持在稳定的2000多转热效率要稍好一些，这段时间可以延缓积碳的产生，仅此而已。

为什么开完高速车子比之前有劲了？

一方面是心理因素，你还没从开高速上枯燥无聊驾驶状态中缓过来，突然来到市区面对复杂的交通情况会让你更加兴奋。另一方面，现在的发动机都有自我学习功能，会不断修正喷油和进气的逻辑，但这个学习过程是一个周期一个周期去刷新的。当我们下了高速之后，电脑还停留在高速上的学习周期没缓过神来，所以你稍微踩点油门就会大量给油给气，你就感觉有劲了，过一阵子它就又会慢慢恢复到老样子。同样的自学习现象还会在一些高级变速箱上发生，也会导致车子有劲的错觉。

所以如果你要想车子有劲，根本不用去跑高速，只要把车借给一个开车很猛的人玩一天，第二天还给你的时候保证你觉得车子有劲（当然借车给别人我不提倡，只是举个例子）。

总之类似跑高速能清积碳的江湖传言还有很多，我曾经也讲过不少，大家可以翻我以前的视频去看，有什么想了解的汽车问题也可以在评论区给我留言，欢迎关注马头人车库！