一汽大众探歌怎么样？

探字辈两兄弟，是一汽-大众首次涉足SUV产品，

主打操控和时尚，又使它们与以往大众SUV车型拉开了差距，这是两款非典型大众品牌SUV。

探岳我开过一段时间，探歌是第一次上手。

和这小车第一次牵手，就得在冰湖上起舞，这车能行吗？

前脸整个是一小探岳，哈哈，再时尚也是大众出品，套娃少不了。

事实上，探歌是2018年7月份上市的，早于探岳的10月份上市，但我接触俩车的时间点是反过来的。

这大灯和中网融合在一起的设计，让我想起途锐。六边形日行灯，辨识度非常高，和探岳一模一样。

溜背造型自然也和大哥探岳相近，目的是追求动感。

但考虑到较小的身材和鲜亮的颜色，再加上排量也只是1.4T，探歌给我的第一印象还在萌萌哒范畴，运动？操控？它能行吗？

嗯，探歌可以！探歌很可以！

在1米厚的冰面上，轮胎抓地力不足柏油路的三分之一，此时绝对动力没有意义。精准的油门和精准的方向，注意，是两个精准，才能正常行驶。

当然了，要想在难度不低的赛道上跑出好成绩，一味慢悠悠求不失控，是绝对赢不了的，你得飘起来！

想要飘起来，我们就还得再加两个精准，一个是精准的刹车，另一个是精准的预判。

刹车够线性，油门响应够快，才能够更好判断刹车点和加油时机，探歌做到了。

方向够精准，才能几次磨合之后，就抓准打方向和反打时机，探歌也做到了。

精准预判则是冰上漂移技巧，比如控制车速，提早打方向，及时反打。

再加上探歌车身较小，重心较低，刹车时重心转移比探岳更容易掌握，于是就出现了开探岳的同行小伙伴跑过来要求换车。

总的来说，虽然和探歌接触时间不长，但它表现出来的油门、刹车、转向三个精准，还是给了我不小惊喜。

相信到了日常道路上，凭借一汽-大众一向扎实的底盘调校，探歌一定也会有好的表现。