新司机如何迅速发展成为老司机？

拿到驾照，只是成为司机的一个证明。对，没错，当你拿到驾照的时候，在法律上认可你是一个司机了。但是在现实中，你可能还不合格，是个新手，还不是老司机。这个时候有的人就会很无语了，我明明在考驾照的时候都是一次性通过的，当时考试的结果都是合格，为什么在现实情况中，你还说我是不合格的司机。

是的，老司机的成长之路没有那么简单。

举个例子说，我们都知道科二考场上是什么样子，地方又宽又阔，又没有车辆。自己一个人慢慢悠悠的开，只要在时间内把车开进去停好就没有任何问题，而且各种线也是超级标准。但是现实中就不一样了，现实中的车位的线很难看见，甚至有时候因为环境的千变万化，根本不知道可不可以停车，哪里可以前进后退，稍不注意，可能一下子就撞上去了，轻一点的情况，只是车不小心被刮了刮痕，中的情况那是可能自己出车祸，然后躺进医院。而出现这种情况，一般都是遇到窄的车位，这个车位很小很窄，只能一把就稳稳的停好车辆。如果做不到，那就证明不是一个合格的司机。

还有可举的例子很多，比方坡路起车（我说的的带挡的车）、通过窄路、盘山道行驶、冰雪路面、高速公路行车……

新手司机就是新手，变成老司机不是想成就成的事儿，需要的经验必需通过在实际道路驾驶的时间和里程来积累。每个人的学习能力不同，成为老司机的时间也不会一样长，私下认为三万公里以下行驶里程、三年以下驾龄都算不上老司机。

成为一个合格的老司机，首先应该具备以下几点基本素质：

1、熟知并吃透各种交通法规，驾车上路可以杜绝一切交通违法行为，始终让自己的车处于即使发生事故也是无责任的状态。

2、对日常行驶的道路网和路况变化比较熟悉，能合理规划较好的行驶路线，能在不违法的前提下以较短的时间到达目的地。

3、对车辆的操控熟练到身体本能反应的程度，驾驶车辆平稳顺滑速度快，并绝对没有误操作。

4、对车辆性能和尺寸极限心中有数，在车内能准确控制车外20厘米以上的距离。

5、能大致判断车辆故障并独立完成车辆的日常简单维护，如换轮胎、换雨刷、轮胎气压测量补充、加玻璃水防冻液等等。

另外，还要在诸多细节方面不断的积累经验，比如下面的一些驾驶技巧：

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

3、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

4、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。

5、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

6、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

7、不要靠近路边停着的车辆

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

8、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。

9、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。

10、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。

11、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。

12、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

13、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。

14、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。

15、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！

16、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

17、等信号停车

一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。

18、路边暂停要打转向灯

在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。先观察再打灯再观察再停车。

19、路边起步要打转向灯

靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。灯档号刹，即使你开了一辈子车了，起步还是这个顺序。

20、路上暂停别跟前车太近

堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。一般来说，轿车就是，你能完全看到前车后轮+2米。