会想到吉利、长城、比亚迪目前国产准一线品牌,曾经的国产车霸主,奇瑞汽车,准二线品牌。还有造车新势力蔚来、小鹏、威马汽车。当然也会为华晨、海马、东南等可惜,基本快要over了!
吉利汽车:
在沃尔沃品牌加持下,自从2017年起,销量连续三年自主品牌第一位,连续超百万辆,其中2019年销量136万台,2020年继续雄起,毫无悬念,自主一哥当之无愧,国内自主一线品牌。
吉利汽车涵盖吉利、领克、几何品牌,车型种类繁多,只要买车,总有一款适合你!
领克03+
比亚迪汽车:
2019年销量45.1万辆,但是令人惊艳新能源汽车的销量占比约为 48.61%,接近一半。新能源如火如荼,掌握核心三电技术,尤其动力电池领域,比亚迪是可以和宁德时代,松下等企业掰手腕的。未来上升空间无限;从新能源汽车角度来看,比亚迪也算自主一线品牌。
比亚迪汉DM
长城汽车
自主一线品牌中,长城也是少不了的。连续四年销量破百万辆,2019年销售达106万辆,尤其在SUV和皮卡领域,销量绝对霸主地位。近几年在新业务扩展方面,向上突破的高端品牌WEY、新能源汽车领域欧拉城市电动先锋,同时和宝马Mini品牌深度合作。这些都是自主一线品牌该有的样子。
WEY 越野车
哈弗大狗
奇瑞汽车:
2019年销量74.5万辆,基本和2018年持平,表现也算可圈可点,毕竟去年整个乘用车销量同比降9.6%,2019年底奇瑞汽车总共以144亿元出售51%的股份给青岛五道口基金。未来如何?前途不明朗。虽然曾经辉煌过,但那点底蕴不能持续向上,目前也只能算自主二线品牌了,曾经的带头大哥,小有遗憾!
造车新势力
长江够浪推前浪!借助新能源汽车的东风,目前势头正盛,尤其蔚来汽车,股票市值比肩吉利汽车。
蔚来、小鹏、威马、理想新势力请继续加油,缔造新势力神话。
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