摩托车刚换了缸套要怎样磨合？

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摩托车刚换的缸套要怎么磨合？

摩托车使用过程中因为正常磨损或者人为因素，对发动机进行维修在所难免，尤其是更换套缸组件也是比较常见的，而维修好的摩托车正常骑行之前的磨合也是比较重要和讲究的。

讨论如何磨合之前我们先来看一下，摩托车维修后哪些磨合方法是错误的？

1.原地着车，很多车友将维修后的车辆都会习惯性的处于怠速状态下磨合，其实这种操作方法短时间内没有任何不妥，但如果长时间如此一定会对发动机造成不良影响，尤其是对于风冷发动机来说，长时间的如此磨合只会损坏发动机。

因为风冷发动机的散热过程，必须在骑行过程中才能完成，而刚维修的发动机因为活塞和缸壁的运行阻力比较大，所以很容易会出现高温现象，在这样的前提下长时间原地着车发动机机的散热根本就无法保证，因此长时间原地怠速磨合是不可取的。

2.低速行驶，发动机维修好以后维修人员会叮嘱车主慢一点骑，这时候有的车友就会误解这句话，认为这里的慢一点骑就是低速行驶，但事实上我们所说的慢一点骑，是针对于常规骑行状态下的匀速行驶，所以一旦误解这句话的意思，将车辆处于低速状态下行驶磨合，那么也是不可取的，它同样会因为发动机温度过高造成一些不良影响。

结合以上的不良操作，那么更换缸体后的摩托车正常的磨合应该避免，原地着车和低速行驶磨合，而应该结合路况做到匀速骑行磨合，必要时还需要停车熄火休息，并且发动机过热时不能用冷水给发动机降温。

总而言之，换缸后的摩托车发动机温度过高很正常，只要骑行过程中没有刺鼻的味道，那么随着磨合时间的延长，发动机的温度就会恢复正常，车辆的性能也会基本接近原来的状态，而磨合期只要控制转速，避免长时间低速和高速行驶就不会有太大的问题，所以也没必要太过在意维修后的磨合，如果太过在意只会适得其反。