怎么判断汽车着不了车，是起动机还是蓄电池的故障？

汽车发动不了几乎是每个车主都会遇到的尴尬场景，很多人这个时候的第一反应就是电瓶没电了。有这种本能反应很正常，因为电瓶亏电确实是导致车辆无法启动的第一大因素，而且即使打电话给身边各种懂车的老司机求助，几乎所有人都会凭经验告诉你启动不了就搭个电。

其实汽车启动不了未必就是一定是电瓶没电，其他可能性也同样是存在的。那么普通车主如何在手头没有工具设备的情况下做出一个初步判断，到底是起动机的问题还是电瓶的问题呢？

先看懂这张简图

这是我画的一个汽车启动系统的原理图，不过为了便于理解所以是个极度简化的版本。简而言之就是分两步走。第一步是电瓶用电流驱动起动机，第二步是起动机用机械力把发动机带动转起来。这两步中只要有任何一步没有完成，车辆就无法启动。如果是电瓶故障那么第一步就完成不了，如果是起动机故障那么第二步就完成不了。

尝试用耳朵去判断

简图已经看懂了，那么到底该如何判断是哪步出了问题呢？理论上当然是用检测设备来检查最准确，不过有几个车主平时会在车上常备诊断仪和万用表呢？所以我们就用每个人都会随身携带的工具来做个大致判断吧，这个工具就是耳朵。

我们假设是电瓶有问题导致它根本就没有电流驱动起动机，那么你在点火后起动机应该是纹丝不动的，所以你就听不到发动机舱里有起动机“哧哧哧哧~”转动的声音。再来说第二种情况，假设电瓶没问题但是起动机有故障，那么起动机是有可能是可以勉强旋转的，只不过这种旋转不足以带动发动机点火而已，所以我们是可以听见它无力或者沙哑的“哧哧哧”。

当然我还是要重申一遍，这仅仅是一个车主可以简单操作的方法，而真正的故障诊断则比这个要复杂很多。

还有哪些原因会导致车辆无法启动？

其实现在的电控起动系统远没有简图中那样简单，不仅有电瓶和起动机这两个基础部件，还有如继电器、线束、控制模块、刹车踏板开关、档位传感器和启动按钮等各类电子元件的相互配合。不仅如此，发动机本身的故障也会导致车辆无法启动，比如供油系统、点火系统、进排气系统、机械故障等等。所以当我们遇到车辆无法启动的情况，其实并不能简单地认为一定是电瓶或者起动机坏了，只是这两种故障现象较为常见而已。

综上所述，作为“手无寸铁”的普通车主可以通过声音大致判断是起动机问题还是电瓶问题，不过最好的办法还是直接打保险公司电话叫免费救援，让救援师傅来处理。那么对于专业的维修人员来说，如果你也像普通车主一样听听声音就给人换电瓶换起动机，那我劝你还是自我反省一下，到底是能力不足还是出现了经验主义的坏毛病。

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