举办电动力总成品展会，举办电动力总成品鉴会的目的

比亚迪9月28日在北京全世界总公司举行骁云1.5L高效率发动机、八合一电动力总成技术鉴赏会，来源于行业“中国心”新能源动力系统专家走入比亚迪，一同去了解比亚迪这一套领域顶级的驱动力技术。

实际上，比亚迪早已在“中国心”有所斩获，秦PLUS DM-i就以前喜获该项巨奖。比亚迪非常混合动力DM-i技术自21年3月第一次在秦PLUS DM-i搭载后，在这个市场导致了非常大的反应，并赢得了领域内外的注目，现如今，比亚迪举行技术鉴赏会，都是期待与业内人士一起分享比亚迪新能源技术技术的发展史，深入探讨怎样助推行业持续发展。

但说到DM-i技术，迫不得已讲的就是1.5L的骁云发动机。因为DM-i技术特点就是以电机驱动器为主导，发动机推动为协助，因此对于这一套混合动力专用发动机的热效规定很高。而1.5L骁云发动机有着43.04%的超高热工作效率，这肯定归属于业界顶级的水准。另外在路经中进行简单化，促使发动机结构紧凑，能够把汽柴油的热传递发挥到极致，也能够在保证系统高效率最高与此同时，让成本费降至最低。

而比亚迪另外一个关键技术就是e3.0服务平台，根据e3.0服务平台推出的八合一电动力总成，比亚迪于21年首次发布e3.0服务平台最终成功把它搭载到鲸鱼新车上。这一套一个全新的电动力总成，根据全新升级集成化设计，在净重、容积、高效率等多个方面均有非常大的提高。所以目前这一套相对高度一体化的软件也在各个新车上开展搭载，并在市场中获得了很大的取得成功。

现阶段，比亚迪作为世界唯一一家官方宣布停工新能源汽车生产厂家，其新能源技术技术整体实力积淀高深莫测。所以目前比亚迪不但在7-8月持续2个月完成汽车销售冠军的创举，也让其均值汽车价格做到17万，超过合资。这一切来的十分不易，要记住，合资suv受中国品牌知名度极大，比亚迪可以摆脱合资suv垄断性，销量比合资suv还行，主要是取决于其在新能源关键技术的把握上。而将来，比亚迪也还将继续为此为切入点，带来更多榜样级的商品，助推我国本土品牌汽车的持续发展。