新欧蓝德戴大红花好看吗，14年进口欧蓝德好吗

新欧蓝德戴大红花退出，无需三缸很客观，预购17万有诚心

并非所有的日系知名品牌都可以在我国市场上游刃有余，小车之王长安铃木汽车早就撤出，三菱汽车经过长期曲折，现在的广汽三菱集团旗下也非常欠缺销售量支撑商品，到头来能失其心的都就只有广汽三菱欧蓝德。因此这个车不容有失，尽管进到产业化的时间也晚了一些，可是紧赶慢赶，近期新一代广汽三菱欧蓝德终于打开生产流水线，第1观众席线车系头戴大红花，当场还放起烟火非常热闹。

规格精准定位仍然不变，三菱欧蓝德持续保持紧凑身型，并且并没有明显延长力度，新一代欧蓝德总长4710mm，车宽1862mm，汽车轴距2706mm，实际上比照国内领域内的长城哈弗H6或是北京长安CS75plus等主要车系并没有规格优点。可是三菱欧蓝德一直有一个传统式，就是在紧凑纤细的身材里塞入7个坐椅。

在今年的许多日系新款车型更新换代之后都增添了出乎意料的外观造型设计，欧蓝德给人带来的视觉冲击已经超过了第16代皇冠汽车，把原先那类传统风格一扫而光。新欧蓝德车前带来了分离式下垂眼灯光效果，X造型设计大嘴巴进气格栅就已经足够浮夸，发动机盖上乃至像路虎揽胜一样贴上了一行英文字母。

侧边有悬浮车顶实际效果，车顶装饰性车顶架并没有缺阵，较为令人遗憾的是并没有跟风选用鲨鱼鳍天线，并且尾端也坚持用了传统式灯光效果而非线框围绕灯光效果。

为了能大幅降低前期研发生产资金投入，三菱欧蓝德显著使用了许多日产新一代奇骏内饰，这谈不上剽窃，由于三菱雷洛日产联盟合作很密切。新一代广汽三菱欧蓝德仪表台面与新一代奇骏基本上是一致的，尤其是飘浮款式导航屏幕根本就是通用件，驾驶人员正前方带来了数据液晶仪表，中控台换档地区选用超小型挡把。

目前已看到的5座版本新一代欧蓝德后排座较为宽阔，但如果是批量生产以后的7座版本，就凭着2.7米出头汽车轴距终将会很紧凑，尤其是最后一排旅客脚部室内空间较为不舒服。

原以为此次广汽三菱会直接用日产新研制的1.5T小排气量三缸发动机，其实就是新一代奇骏的三缸机，结论广汽三菱很客观，或许是看见了新一代奇骏的销售状况，坚决选用了一台型号规格不同类型的1.5T柴油发动机，归属于标准化的4缸汽车发动机，输出功率215大马力，已经非常贴近许多大功率2.0T发动机主要表现。并且配了48伏轻混系统，燃油效率会非常好，但变速器或是CVT，终将会欠缺一些运动风格。

现阶段全新一代广汽三菱欧蓝德预购起步费17万，相对来说还是比较克制，虽比原先的2.0L自吸式版本发展门坎偏高，可是特性体现显著强过之前的2.4L自吸式版本。

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