2022款雷克萨斯lc，2023款雷克萨斯LS

国外雷克萨斯近日发布新春款 LC 车型，包含硬顶及 Convertible 敞篷车款，并且对2款车型开展零部件里的校准，及部分模块的升级；硬顶车型一部分，原厂表明其悬架系统进行改善，而 Sport 模块具体内容都做了升级，对于 Convertible 敞篷车款，除开悬架系统以外，原厂也对于 AVS 可变性减振减震系统软件来加强；2款车型都新增加 Cloudburst Gray 车色，驱动力上保持目前配置。

悬架系统加强，Sport 模块具体内容升级

雷克萨斯亦对于新春款美规 LC 硬顶车型开展悬架的加强，原厂表明在高速过弯时提升和地面接触感，并提高转为的报告及高效率，而 Sport 模块有了升级，推新 21 吋轮毂样式，以银及亮黑做组合，产生显著对比，再换掉性能卓越的汽车刹车片，并组合 Torsen 中央差速器和 Yamaha 性能卓越减振器，而车内饰上则换搭 Alcantara 漆皮坐椅。

Convertible 敞篷车车型一部分，原厂对于 AVS 可变性减振减震系统软件来提升，系统软件可以对驾驶方法及地面问题进行阻尼系统操纵，顶多能调节出高达 650 栽的阻尼系数；悬架上一样与硬顶车型一样进行了加强，提高整体上的操驾体会。敞篷车车型标准配置 20 吋轮毂，可更新增加至 21 吋，原厂还表示，车子换掉一个新的软蓬顶，但是并没有表露过多相关新篷的小细节，蓬顶的开与关最高车速控制在约 50 千米，开启与关掉约需 15~16 秒。

驱动力保持同样配备，LC F 将再次面世？

新春款雷克萨斯美规 LC 车型驱动力止步不前，硬顶车型有 5.0 升 V8 自吸及 3.5 升 V6 油电混动车系统软件，敞篷车款为单一 5.0 升 V8 自吸模块，5.0 升模块最大马力达 471 匹 ( hp ) ，最大扭矩转速540牛.米，硬顶车型静止不动加快至车速 60 公里 ( 约 96 千米 ) 只需 4.4 秒，敞篷车款乃为 4.6 秒，3.5 升 V6 油电混动车系统软件最大马力乃为 354 匹 ( hp ) 。

值得关注的是，雷克萨斯曾经在 4 月时于社群营销app上公布一张神秘预告片照，从车子后半段宽大侧体、溜背车身，后边则无 F 的勋章，推断很有可能为雷克萨斯性能旗舰级超级跑车 LC F；依以前的报道强调，LC F 将配备全新升级研发的 4.0 升 V8 双涡轮引擎，最大马力可以达到 660 匹。现阶段尚未有 LC F 详尽相关信息，也并未表露什么时候会宣布发布，但是随着预告片手机照片发布，坚信 LC F 的重新启动方案指日终有一别。

新春款美规雷克萨斯LC 车型将于 11 月于本地销售市场发售，市场价为 94,600 美金 ~102,650 美金。