新款欧蓝德和奇骏比怎么样，欧蓝德和奇骏尺寸对比

不容置疑，在最近几年，全部中国汽车市场对三菱这种二线日系合资并不是多么的友善，广汽三菱在过去一年，总体的销售量表现也不是特别比较满意。可是很多用户针对广汽三菱的发展前景仍然充斥着开朗，是因为以前广汽三菱的热销车型欧蓝德也迎来了全新升级车型。现如今这款车珊珊来迟，总算上市，市场价16.98-22.98万余元，做为广汽三菱的“保护神”车型，这款车的来临，针对广汽三菱甚至三菱在中国市场将来，实际意义都是很重要的。

可能很多人都知道，这一点欧蓝德与日产日产奇骏归属于同平台产品，因此在规格等多个方面，这俩款车型或是非常接近的，换句话说，在“前热销车型”日产奇骏已经完全弱化的情形下，该辆全新欧蓝德能够被称之为平替全新奇骏的一款合资企业紧凑SUV。

全新欧蓝德外观设计，相较于上一代车型，总体更为硬实、忠厚，新一代炫酷护甲进气格栅，将这款车的车轮看上去高高的吹拂，有一种底气且桀骜不驯的“神情”。X外形的熏黑了进气格栅，与狭长日间日间行车灯相接，在野性中还有这么一丝时尚感。

全新欧蓝德的侧边造型设计一样充满着力量感和运动感，侧边线框冷峻、硬实，顶棚、窗线、身材曲线所形成的直线条，将这款车侧边看起来四平八稳，在稳重且沉稳。

尾端造型设计层面，全新欧蓝德忽然给了一种老款宝马X5的感觉，自然也只不过是假象罢了，但这种假象的形成后，再看一遍这款车的尾端，就有一种充斥着质感、沉稳且空气的即视感了。

全新欧蓝德内饰，相较于上一代车型，真的是有了天崩地裂的改变，全新升级车型引入了全液晶仪表、中控触摸屏、造型设计轻便的电子档把这些，将这款车的现代感充足突显。与此同时，车里坐椅使用了棱形软皮设计方案，空调风口使用了围绕隐藏式，如此种种，将这款车内饰现代感也获得了提升，最少看起来，有一种清新雅致的感觉了。

值得关注的是，全新欧蓝德除开基本5座车型以外，也将发布2款7座车型，作为一款车长4710mm，汽车轴距2706mm，实际上7座车型的出现，实质上实际意义并不是很大。因此在7款车型中，也仅有2款7座车型，这款车的第三排座椅，大多数情况下，可用作紧急，用于远途搭乘，很有可能还不太友善。

做为全新奇骏的同服务平台车型，全新欧蓝德忠厚之处在于，充足顺应了中国消费者需求，引入了一款1.5T四缸发动机 48V轻混的动力装置，组合CVT变速器，这一款汽车发动机最大扭矩215Ps，峰值扭矩280N·m，驱动力表现还是挺不错的。48V轻混的出现，也使全新欧蓝德在发展、启停工作的时候更顺畅、轻柔，耗油量水准也可以大幅度降低。

在驱动形式层面，全新欧蓝德带来了两驱和四驱车型，在其中两驱车型具有5种驾驶模式选择，四驱车型还私有泥巴路方式，差速器锁为多片离合器。

全新欧蓝德配置表现都是非常丰富的，特别是主动安全系统和驾驶辅助系统表现，这款车搭载了盲点检测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识鉴别、自动刹车、前碰撞预警、飞速响应式续航力、360全景影像系统、倒车车侧预警等服务，整体上的表现还是非常非常好，具有L2级别驾驶辅助系统水平。

所以呢从主打产品力来说，和日产奇骏同一平台上的全新欧蓝德，整体上的表现或是比较不错的，特别是使用了驱动力更强大的四缸1.5T发动机48V轻混系统以后，就需要比三缸日产奇骏忠厚得多。当然，这款车外观设计、车内饰等各个方面的表现，是值得肯定地。16.98—22.98万余元的价钱，也将这款车的性价比高得到突显，三菱的稳定性和可靠性用户评价，也能够给予这款车很不错的加持。