比亚迪汉ev低配试驾,比亚迪汉ev配置差异

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在纯电动车紧凑型车市场里,比亚迪汉EV一直被视为国内榜样佳作,不管是销售市场销售量或是用户评价反应都挺好。

在这样一个目标市场上,又有一位新参赛选手于近日问世,它就是零跑C01,并且这一款新汽车与汉EV的价格非常接近,2款车型相互之间竞争者。

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对持币待购的消费者来讲,丰富多样的车型挑选自然就是耳熟能详的。

但是,如果想在这几款车型中做出决定,怎么选择会很合适呢?

别着急,请接着往下看!

外形和车内饰,哪种电动车更漂亮?

对现阶段的大部分消费者来讲,买车时一般最先关心的就是这款车长相设计方案,仅有觉得好看,才有进一步的念头。

那样,比亚迪汉EV和零跑C01,能留有什么样的第一体验?

来看一下比亚迪汉EV。

使用了比亚迪最新大家族定制的汉EV,全部进气格栅线框较为温和且顺畅,消费者对这一款电动车的Dragon Face设计语言表达,早已十分熟悉。

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与此同时,典雅的车侧造型设计,导致全车看上去极具炫酷;后尾一部分由繁化简,甚至还有一丝丝的“less is more”的香味。

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车内饰一部分,环抱式设计方案、“品”字形合理布局,再加上颇具的质感材料,让比亚迪汉EV内饰有着比较很不错的运动感,值得一讲的是,古城堡样式的通风口看上去还很别具一格。

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和零跑车辆其他车型一样,零跑C01也使用了比较简洁外观设计,圆润线框看不见分毫边角,组合柔和型面和大溜背造型设计,减少了车身的风阻。

并且,零跑C01的围绕式强光灯设计和进气格栅融为一体,一定程度上也延伸了车前视觉上的总宽。

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车体侧边,无框车门和鲨鱼鳍天线设计方案,则算得上是零跑C01外型部分亮点,特别是无框门,是一个很好的记忆点。

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赶到车里,零跑C01车内饰的质量和用材水平都比较非常好,全皮包裹汽车车门边梁再加上大面积鹿皮绒顶篷等,能够带来比较好的手感和体验,一定程度上营造出一种了那一级别车型应该有的高级感。

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全是紧凑型车,谁驾驶感受略胜一筹?

长相风格上,比亚迪汉EV和零跑C01风格迥异,但是这几款车定位是一致的,都为纯电动车紧凑型车,对于这一价位消费人群来讲,针对汽车的驾驶感受一般都会有着相当高的规定。

那样,比亚迪汉EV和零跑C01和空间层面,又可拿出一份什么样的试卷?

汉EV长/宽/高分别是4995/1910/1495mm,汽车轴距为2920mm,规格还是非常有竞争力的。而且,这一款电动车的车座宽敞,填充料较为结实,能够给与搭乘者相当不错的包裹感和支撑力。

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零跑C01长/宽/高分别是5050/1902/1509mm,汽车轴距为2930mm,比汉EV略微优点,并且C01修改了顶棚设计方案,较为巧妙的“偷”出头顶部室内空间,除此之外,大溜背的造型对后排座旅客的危害并不算太大。

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值得一讲的是,零跑C01的车里使用的NAPPA汽车真皮座椅,布料手感不错,填充料软硬度,久坐不动没觉得疲惫。

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智能化为王,高新科技配备很重要

在智能化科技的进步的今天,高新科技配备都是汽车市场消费者们关注的焦点:要记住,比照同级别汽油车,消费者对中高档电动车科技配备主要表现,会有更大的希望。

那样,比亚迪汉EV与零跑C01,可以满足消费者相对较高的希望吗?

首先看汉EV。

这个车搭载了15.6英尺4k高清8核响应式转动飘浮Pad,配置了DiLink 4.0智能网联系统,设备操作非常跟手,而且车载电脑内嵌华为公司HiCar、云服务器智能管家、1080P超清广角镜头大内存行车记录器及其全车OTA远程升级等各项作用,客户还可以在应用商店中免费下载第三方App。

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无人驾驶协助层面,汉EV在硬件配置方面表现出色,具有12个超声波雷达数、5个高精车载雷达这些,适用HWA高速道路辅助驾驶系统、ILCA互动式变道辅助系统、FCTB正前方交通出行穿梭刹车系统及其ELKA应急车道保持辅助等服务。

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搭载了Leapmotor OS智能座舱的零跑C01,车里设有由10.25寸液晶仪表、12.8寸中控屏幕、10.25寸副驾驶游戏娱乐屏所组成的三联屏,视觉冲击较为震撼人心。

并且,归功于高通芯片8155P处理芯片,这一套三联屏运作顺畅。与此同时,根据安卓虚拟机,这一套系统软件能够适用更多安卓应用运用,在原有车里就装上超出40个网联平台App,配备的3D小零,一定程度上完成了“拟人”沟通。

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此外,零跑C01搭载了28个高精密认知硬件配置,标准配置Leapmotor Pilot智能化辅助驾驶系统,适用23项智能化驾驶辅助功能,同时可定阅NAP智能领航智能辅助系统。

值得一提的是,零跑C01的无人驾驶处理芯片、车载雷达、超声波雷达及其摄像头芯片,均是零跑自主研发开发设计。

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和动力续航,拼整体实力哪家好?

假如说,长相爱好是有所不同得话,和动力续航便是摆放在台面上的信息,都是消费者更为关心的产品竞争力之一。

那样,在和动力续航层面,比亚迪汉EV与零跑C01,到底是什么呢水平?

使用了刀片电池队的汉EV,最大续航里程数715km,在同级车型中,算是一个相当不错的水准,能够遮盖客户的近途、远途需求。

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并且,汉EV四驱版百公里时长仅是3.9秒,非常强大,与此同时,这一款电动车的麋鹿测试考试成绩达到了80km/h,有目共睹。

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再看一遍零跑C01,其具有最多717Km的续航主要表现,与汉EV不相左右,CTC充电电池汽车底盘一体化技术性还可以极好地维护锂电池组安全性。

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而且,在四驱性能卓越版车型上,前后左右感应电机的共同发力,能让零跑C01在3.66秒进行零百加速,可谓腾云驾雾。

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结语

比亚迪汉EV做为现阶段中高档电动车的浅池之一,外型、车内饰、室内空间、配备、和动力续航层面大部分没什么短板,加上比亚迪的品牌知名度,实力不俗,获得了许多人的关心;“后来居上”零跑C01,产品竞争力主要表现可以和比亚迪汉EV一较高下,也有CTC充电电池汽车底盘一体化技术性、Leapmotor Pilot智能化辅助驾驶系统等高科技扶持。与此同时,零跑C01的19.38万元起市场价也更加低一些,倘若消费者重视性价比高,可以考虑体验一番零跑C01,坚信它也会让你眼前一亮。

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