长城炮精英型和领航型，长安蓝鲸发动机和长城的发动机

近几年来，皮卡车公开现行政策消息愈来愈近，不论是顾客，或是以前将皮卡车业务流程做为主营业务的品牌汽车，都有点按耐不住内心深处的兴奋。但要论宜家宜厂家的皮卡是否有？最近几年真多，例如长城炮、日产锐骐7等，造型设计强悍空气，车内饰时尚感不逊于乘用车，十来万出头价钱也还算公平，协助好多人克服了城镇外出的苦恼。

除开前面提到的2款“精装修”皮卡外，沉静已久的长安也产生一款乘用化皮卡，这一款新汽车融合乘用车与皮卡车的所有特性，表面干练，本质产品精修，拥有匹敌越野汽车的全地形运输能力，及其SUV高行驶稳定性。不吊胃口了，它是长安览拓者，新汽车配备长须鲸2.0T柴油发动机，另集成化长安当下前沿的设计风格开展打造出，高颜值也线上。那样，同是乘用化皮卡，新汽车能不能给长城炮产生充足危胁？

首先要了解，长安览拓者有别于知名品牌集团旗下从前的皮卡车系，新汽车是生产商结合乘用车核心理念推出的发展战略皮卡车系。从外表来说，新汽车精确展现出长安车辆近些年设计风格迈向，梯形不锈钢点阵式格珊增加了进气格栅的视觉冲击力，加上格珊边沿一道精美的银灰色装饰条包边条装点，进一步强化了质感。灯光效果配置上，让人万万没想到的是，新汽车使用了当下最流行的围绕式LED示廓灯，两边LED灯组装修隔断相连，灯腔内配有精美的垂直发亮构造，从车前看，气魄出众。

视野转为长安览拓者的侧卧，视觉冲击力感无法得到持续，是一副中规中矩皮卡样子，前后左右2个轮拱选用弧形防碰擦设计方案，轮圈造型设计为六瓣状两色设计方案，视觉效果气场弥漫着硬朗风韵。可是融合前低后高车身姿势来说，稍弱了诸多含意，若车前能够提高至同一相对高度，也许能产生更大气的空间感。但是，充分考虑驾驶员视野盲区也会因此扩大，与此同时此车又是一款精准定位侧重于大城市用途乘用化皮卡，因此车头前倾设计方案也是在所难免的作法。

规格层面，长安览拓者依照尾箱长度可以分为标准箱和长箱2个版本号，在其中标准箱的尺寸分别是：5350/1980/1875mm，汽车轴距3180mm，尾箱尺寸分别是：1600/1595/500mm；长袋的尺寸分别是：5600/1930/1865mm，汽车轴距3430mm，尾箱尺寸分别是：1850/1595/500mm。

做为比照，长城炮的标准箱、长箱车身长度分别是：5425（5665）/1883/1882mm，汽车轴距3230（3470）mm。而此车标准箱、长袋的尾箱规格分别是：1520（1760）/1520/540mm。根据2款车的尺寸参数对比得知，二者容积不相伯仲，长城炮竖向规格占上风，而长安览拓者横着规格比较宽；运载能力水平，根据测算就能得到，长安览拓者的运载特性更加优秀。

坐进长安览拓者的车里，恍若开了一辆长安CS75 PLUS，不论是悬浮式中控屏设计方案，或是贯通式空调风口，都有着十分鲜明长安乘用车家族化气场。此外，不仅仅是功能布局高度类似，用材也高度一致，浅色系硬包布料从护栏一直延展向仪表台，坐椅选用双拼色配搭做成，整体设计舒适惬意，并不是传统式皮卡车那样不光滑简单。

值得一提的是，长安览拓者的车载系统不同于基本皮卡，它搭载了长安最新车载系统，内嵌高德导航、室外唱吧等必备软件，系统软件UI页面清楚简约，实际操作逻辑性简易，另加显示屏下边保存的一排按键，为日常交通出行带来了大量便捷。除此之外，充分考虑皮卡第二排舒适感常被人诟病，为了能改进第二排乘座舒适度，此车刻意对后排座靠背视角展开了提升，使之椅背坡度保持在人体舒适体会气氛内，但是座垫还是有点不够长，比较适合近途搭乘，无法保证远途搭乘的舒适度。

驱动力层面，长安览拓者配备长须鲸2.0T汽车动力系统，汽车发动机至大功率233大马力，峰值扭矩390牛·米，配对6MT/ZF 8AT变速器，并装有适时四驱系统。从驱动力配置账目主要参数看，2.0T 8AT性能充足，应对日常繁杂实时路况不成问题，在其中采埃孚8AT变速器的加持，一方面是考虑到经久耐用质量，另一方面也是为了确保电机效率的出色发挥。不仅汽柴油驱动力外，本次新汽车还安排了一套柴油动力，2.0T柴油发动机来源于万里长城蜂巢，输出功率163大马力，峰值扭矩400牛·米，配对6MT变速器，从驱动力配备看，由此可见长安并不想让消费者购买柴油版车型，但为了实现多元化汽车的动力客户需求，它只有这样做。

结束语

从长城炮到日产锐骐7，再从长安览拓者，自有品牌的乘用化皮卡市场竞争才刚拉开序幕。同理，长安览拓者能将乘用车的动力、功能布局、造型设计悉数迁移到皮卡服务平台，那样长城汽车哈弗也有实力将当下最新设计风格迁移到战车系上边，但是就目前来看，乘用化皮卡销售市场都还没开启，第一个吃螃蟹的不少，但是想从这当中真真正正捞着第一桶金，还是要看“车风”愿不愿意助推。