丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车

年轻小伙 13 0

谈起国内十万级其他家用车,算得上是乱花渐欲迷人眼,不论是德系品牌、日系、自有品牌都是有十分强悍的商品在这里合理布局。假如你针对高配、健身运动外型有所追求,那样自有品牌可能合乎你的想法。但如果你是一个奶妈,对汽车的稳定、燃油合理性、汽车保值率更在意,那样日系的车辆则很符合你的想法,例如丰田汽车雷凌是其中的典范车系之一。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第1张图片

在键盘侠眼中,日系车是一个白铁皮薄、安全性能差、技术性陈旧(完善)车子。但是雷凌好像和大家“印像”中的日系车并不相同。它起源于丰田汽车的TNGA服务平台,运用了铝合金型材防撞钢梁及其笼式构造,针对撞击展开了提升,而且标配8个汽车安全气囊,除新手入门款均适用L2级别自动辅助驾驶,算得上是紧凑级车上的针对安全性最高度重视车型之一。今天具体内容让我们来全方位了解一下它,其他方面主要表现怎样?

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第2张图片

从外表来说,展现车系为运动版造型设计,车灯采用类似“烈刃”造型,扁平化设计的设计与正中间装饰板相互连接,融合发动机盖logo的设计,显得非常的溜背健身运动。进风口采用了传统式梯状的设计,与两边修容进风口紧密结合,进一步强化视觉冲击。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第3张图片

走到车体侧边,雷凌采用了小汽车比较常见的前低后高“契形”姿势,能够减少风阻,提升行驶稳定性。但也如同你所看到的,并没有溜背造型、并没有双色车身,整体看上去比较中等。规格层面,它尺寸分别是4640/1780/1455mm,汽车轴距2700mm。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第4张图片

尾端层面,雷凌采用了类似三角形后尾灯的设计,正中间依然有一条黑色装饰板相互连接,与进气格栅相照应。下包围着采用了灰黑色双拼色的设计,导流器的设计使它增强了一丝丝运动风格。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第5张图片

车内饰层面,雷凌采用了丰田家族翼展式的设计风格,内部结构采用了塘塑材料为主导并加上银白色和鲜红色材料装点,看上去全部车内饰的质感非常好。仪表盘是机械设备表针 液晶屏组成,空调控制器旋纽都是内置式的设计,看上去有些“过时”,但是具体使用起来倒是挺随手。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第6张图片

9英尺的中控屏幕适用导航栏、导航栏信息展示、车联网平台、语音识别技术等服务,尽管作用不太多,但是好在用起来流畅很好。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第7张图片

雷凌前排座位较为宽敞,内部结构填充料归属于绵软的那一类,椅背两边有一定的舒适感,坐上来整体的舒适度很好。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第8张图片

雷凌整体的后排座室内空间在紧凑级平淡无奇,会比上一代雷凌室内空间有出现缩水,电脑键盘君自己猜想是和悬挂系统、平台上的设计有一定的关系,但是整体空间倒是可以达到家庭用,座垫也很软,整体舒适度优良。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第9张图片

驱动力层面,展现车系采用混动驱动力,由1.8L阿特金森循环自吸汽车发动机、电机和E-CVT变速器构成。汽车发动机至大功率72k·W,峰值扭矩为142N·m;电机额定功率为53k·W,最大扭矩转速163N·m,综合工况油耗仅是一百公里4L。

这一套汽车动力系统整体跑起来回应非常好,日常跑下去大约在4-5L油上下,会比燃油版省2-3L/100KM,个人感觉会比燃油版更值得一试。

除开混动以外,较为值得一试的便是1.2T版,至大功率85kW/116Ps,峰值扭矩185N·m/1500-4000rpm,尽管主要参数并没有很醒目,但技术性上比较优秀。有直喷、VVT-iW超广角镜头可变气门宣布系统软件、水冷器中冷器、低惯性力涡轮增压等新技术。

设计趋向便是向着经久耐用、燃油合理性上来的,尽管肯定的驱动力不优异,但跑起来会比1.5L/1.6自吸发动机的过程当中低速档加快要快点,配对CVT变速器,整体的平顺性非常好。

丰田雷凌是家用车首选吗,比雷凌高一级的丰田车-第10张图片

在懂车帝评测中,雷凌的100-0km/h的刹停间距为37.77米,在紧凑车中发挥出色,更何况它胎宽仅有205mm。在麋鹿测试中,入桩速率达到了76.3km/h,也侧面证实它前麦佛逊 后双叉臂悬架有着很好的支撑力。

结语

从整体的数据来看,雷凌和其它丰田车的特性一样,在它的身上好难看到酷炫外型、奢华内饰。但是它把成本费花在了汽车安全气囊、悬挂系统车身、智能化辅助驾驶系统,算得上是好钢花在刀刃上,是一款实且不华的家用轿车,值得一试。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~