2023年插混不能上绿牌，上海插电混动不能上绿牌

2023年元旦节逐渐，上海对混合动力车型及其增程式车型将不会免费领取绿牌，到时候，这种司机也需要添加拍沪牌的大军当中。

那么作为对新能源汽车最友善的大城市之一，上海在今年的1-8月的新能源汽车上险量达到14.34万台，在其中三分之一来源于插混/增程式车型。一旦开始限牌，插混/增程式车型销售量可能会发生急剧的下挫。因此趁现行政策还没宣布实行前，上海人民电器也有最后的希望限时抢购一波下面这些插混/增程式车型。

问界M5

问界M5有增程式也是有纯电动车型，纯电动车型得起市场价远高于增程式车型，二者除开驱动力方式上，实际上在配备上的差别其实不算大。纯电版续航力很好，后轮驱动版CLTC续航力有620千米，但是比起增程式一定是不够的。

但是问界M5现阶段的拿车周期时间在6周以后，幸运的话如今定车也许还能追上最后一批免费体验绿牌。不然的选纯电版都是不错的选择。

问界M7

问界M7定位比M5更高一些，现阶段问界M7一共有3个配备，均是配备1.5T増程器的增程式车型，目前没有发布纯电版的车型。问界M7最主要的闪光点或是洪蒙驾驶舱，例如适用车家互联、车表互连、与车车机互联并且还能够和儿童安全座椅开展互连，全部驾驶舱的感受便捷性上无疑是现阶段第一梯队的。

星越LDM

停售燃油车后，比亚迪的销量节节攀升，特别是混动的车型。而星越LDM车型上海市区的销售量也是十分靠前，拿车也要排长队三个月左右的时间也，如果你现在选购，不一定能赶上最后一批完全免费绿牌。

比亚迪宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i和汉的现象十分相似，并且排队等候时长会更长，大半年都可能会的，所以目前选购宋PLUS DM-i上免费体验沪牌的概率基本上为零了。

理想化L9

理想化L9的人气早已不用过多讲，发售第一个月就月销过万，一辆车顶部别的新力量全部知名品牌。L9就一个配备，四驱有空气悬挂，尽管大小非常大，可是行驶稳定性还是很不错的。

而此次自动辅助驾驶处理芯片也运用了双英伟达显卡Orin-X，终于力做到508TOPS，自动辅助驾驶能力相比理想化ONE要提升了不少。

理想化L8/L7

算得上理想化ONE的换代产品，与理想L9共用一个外型，只不过是规格比较小，坐位越来越少，再减掉一些配备。

自然，更具有配备的不一样，智能驾驶计划方案也有所不同。L7与L8的MAX车型用的是和L9一样的双英伟达显卡Orin X处理芯片，而 Pro版用的是黎明时分新征程5处理芯片，算率为128TOPS。

荣威汽车RX5新能源技术

做为北京的本土企业，荣威汽车都是上海新能源车中的销售量担任。例如荣威汽车Ei6、Ei5，几款车是上海网约车的主力军车型。

而RX5新能源技术近期刚上架，全车都做了一些更新，除开设计方面更为科幻片外，车内饰中控屏幕还初次使用了可“滚动”设计，

领克汽车01新能源技术

领克汽车的几种新能源技术车型上海市区销量比较合适的是01新能源技术，而近日01刚上线了01 EM-P，使用了1.5TD四缸发动机组合3挡DHT变速器所组成的插电式混动系统软件，WLTC条件下平均油耗1.54L/100km。除此之外，全系列车型还搭载了8155处理芯片，给车载电脑的流畅性产生质的飞跃。