10月SUV销量出炉，10月汽车suv销量

知嘹车辆/张轩墨

近日，汽车销量发布10月份SUV汽车销量排行榜。从榜单上我们不难发现，就算贴近年底，在我国顾客对SUV车型的钟爱依然不降。整整的一个月，在我国汽车交易市场总计市场销售出184.2万台，这其中仅是SUV车型就占84.1万台，同期相比上涨7%，贴近市场总数的一半。在宏观经济环境不景气的情形下，这种销量数据信息还算得上是较为火爆。

落实到排行层面，新一份榜单的转变可谓“日新月异”。以前屠榜SUV销售市场销量皇座的哈弗H6增势消沉，比同期相比的27171辆仅多售出2440辆，同比增加9%;后来者居上的比亚迪宋家族一骑绝尘，远远地领跑市场中的全部SUV车型，实现了一记“绝世逆风翻盘”，比同期相比多售出近1.5倍;丰田汽车、本田俩日系哥们关注度骤减，陆续拿下第四、第七位置。

详细情况，使我们一睹为快。

比亚迪汽车迈入“暴发”，三车屠榜前五

就细分化车型来讲，宋家族不论是销量或是认知度全是比亚迪旗下头顶部。仅在10月间，宋家族几款车型的总计销量达到56138辆，约为比亚迪汽车总销量的26%，再一次打破了每月销量最高记录;宋DM系列产品同比增加333.8%。

在专业人士来看，宋家族之所以能够向金融市场交货一年销量翻近1.5倍极致战况，主要是因为其具有较强的产品竞争力。就用“宋家族”的绝代双骄——宋PLUSDM-i和宋ProDM-i而言，2款车型全是1.5L阿特金森循环汽车发动机 RHS电混系统软件 电动机 刀片电池的搭配，配对ECVT的无极变速箱。百公里时长7.9秒，宋PLUSDM-i规范里程数是1200公里数，宋ProDM-i规范里程数是1090千米。

根据DM-i非常混动技术支撑，2款车最低缺电油耗低至4.4L/100km，大大的减轻了顾客的汽柴油焦虑情绪，也进一步降低了养车费用。

除此之外，比亚迪元PLUS和唐家族发挥也十分平稳。二者10月总计销量分别是20418辆、16989辆，稳居排行榜第三、第五。元PLUS驱动力层面配备永磁电机，功率150kW，峰值扭矩310N·m；唐家族一百公里油耗低至5.5L，百公里仅4.3s，EV版最大里程数可以达到730km，再加上贴近市场的价钱，夺得如此战况其实不算出现意外。

哈弗H6再次守状元榜眼，重返皇座还有多远？

伴随着第三代哈弗H6DHT-PHEV的发售，被宋家族压住了打得哈弗H6销量总算迈入转暖，10月份总计销量29611辆，同期相比“新王”比亚迪宋的56130辆，差别并不是一般的大。

第三代哈弗H6DHT-PHEV满格电续航力1150km，防爆开关油耗低至5.6L，配对P4电动四驱水平，驱动力主要表现优异，综合性高效率可以达到43%-50%，油电动力转换流畅，单说驱动力主要表现而言我觉得并不输给宋家族。并且，据长城汽车哈弗官方网表明，现阶段新汽车订单数量相当不错，很受顾客热烈欢迎。可能直到年底，哈弗H6和宋家族也有一战之力。

本田只有排第四，日系车领头怎么啦？

资料显示，本田“实力派演员”——本田CR-V十月销量17071辆，同比增加19%。虽然与上半年度比算得上发展很大，杀回前十，斩获第四，但跟同期相比放到一起去看增加量实际上不是很明显。但是，喜爱本田的用户也无需消沉，9月底全新一代本田CR-V才刚发售，官方网还初次增强了7座版车型，搭配上18.59万余元起的价钱，可能11月销量还可以迈入一波猛增。

此外，2023款本田CR-V油电混合已经在国外相继发布。新汽车插混版配备由2.0L柴油发动机、电机和锂电池组所组成的插混动力装置，在其中汽车发动机至大功率110kW，永磁电机的峰值功率为135kW，配置来源于赣锋锂业的三元动力锂电池，油耗低至1.6L/一百公里。这对城市驾驶消费者来说非常贴心。

说最后

无论大伙儿鼓励的是谁家汽车企业、哪种车型，10月的SUV车型对决都已完美收官。顾客做为市场关键驱动力，她们口味变化是各种汽车企业最该注重的。知名品牌们更应该切合销售市场时尚潮流发展趋势，经常去搜集客户买车意愿，汇总数据，再做决定车型研发方向并不迟。

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