收官什么意思就是结束，结束能用收官来表达吗

JUELUO·车讯

从预售价格30.79万余元到上市以来标价30.59万余元， 380TSI 四驱 R-Line 首发版和380TSI 四驱R-Line 巡街版，比预售价格很便宜2000元。如同靓车觉罗在此前的主播间提到，首发版和巡街版更值得一试。

不辜负强烈推荐，一汽大众揽巡最后以硬核的要求、合理价格、跨级其价值上市了。

11月18日，一汽大众集团旗下“硬核大五座SUV”揽巡Tavendor正式发售。但当全系列车系参考价宣布以27.49万—32.59万余元发布时，笔者觉得，在它们诸多“变”背后，肯定是有一个核心的“不会改变”，那便是：对比平级车永恒不变的跨级使用价值、永恒不变的智驾质量、永恒不变的硬核整体实力。

当“硬核”成为一种“心态”

实际上，揽巡虽是一汽-大家SUV发展战略完美收官，但凭着EA888 2.0T高功率发动机、精心的德系品牌底盘调教、IQ. Drive智能驾驶大管家等硬核整体实力，及其打破传统的突破发售方法这些，它之后而起，或许并不是简易传统意义上的“完美收官”，反而是拥有再次推动大型SUV销售市场的勇气壮志。

2022年接近尾声，一汽大众再次着自己的经历，仅因揽巡，也许小故事刚刚开始。

实际上，只需坐进“超横”规范汽车轴距为2980mm的揽巡驾驶舱，从运行、考虑，到驾遇一路繁花、一路云霓，你就能知道怎样才是这一等级“亲身经历，即风采”的硬核商品整体实力。

例如，蔑视平级的超高车体（2015mm），使之横着室内空间更加充足，短轴短悬的设计方案，让视觉重心自始至终落到二排核心地区。而第二排正中间足够忽略的地面极度，则能让驾驶者在这款大5座SUV中“毫无顾忌”。

前段时间，笔者也曾经坐进到揽巡的第二排，在有更高一些聚焦点的前提下，于辗转腾挪中间，觉得第二排的头顶部、屁股、腿部室内空间均超过平级。

又比如，揽巡的汽车后备箱室内空间容量做到656L，远远超过了众多日式、美系大型SUV。若用后排座按比例放倒，再根据左右调节旅行箱底版，更能够实现后排座和汽车后备箱区域的自由安排。

将日常生活向更美好处一点点提升，达到长途出游和市区游戈，顺从不一样需求······凭着硬核的驾驶感受及其灵活变通的坐椅主要表现，揽巡将“大五座SUV”空间优点基本上发挥到了极致。

“智驾”始终只能在奋发进取里出现惊喜

除开领跑空间优点以外，大众汽车从来不抠门技术性配备，及其从而所带来的智驾感受。针对“硬核大五座SUV”揽巡来讲，更是如此。

动力层面，揽巡配备330TSI 2WD/380TSI 4WD两种不同金子动力组成，配对7 挡干式离合器变速器，在确保特性竞争力的与此同时，DQ501变速器传动系统更有效率。但在4Motion智能四驱系统和Active Control 7种性能模式等大家动力高科技的引领下，其基本上代表了大众汽车现阶段最高动力水准。

值得一提的是，380TSI 高配车型配备的是特性整体实力更成熟可信赖的EA8882.0T高功率发动机，输出功率162kW，较大输出扭矩350N·m，组合7档湿试手/全自动一体DSG?双离合器自动变速箱，可以带来更直观积极主动的动力回应和畅通的动力导出。并且，这一款7档湿试手/全自动一体双离合器，不仅可以确保平稳舒心的操纵感受，更完成了油耗低。官方网WLTC平均油耗仅是8.68L。

需要经过时长考研的，除开感情，或许还有“掌控”。

做为大众汽车的一名老司机，笔者能够诚心地告诉你们，大众汽车的底盘调教和夯实用材，及其从而所形成的“乘势而上，奋楫者先”，总是会让你与大众汽车置身于人生路途最前面。

实际上让笔者感受深刻的是，在动力回应、转为精确度、转弯可靠性、换挡逻辑及其汽车底盘韧性的体验上，大众汽车给你带来的这类“掌控感”，觉得似一个佼佼者，在用来强健的躯体和外壳的细致时时刻刻守护着你、跟随你，使你在大城市、近郊区、烂路、冰天雪地乃至荒地等各个实时路况中，通过各种方式解决繁杂实时路况，奢享随意掌控的快乐。

除开令人叹为观止的动力和操作主要表现以外，在智能化系统方面，揽巡还配置IQ. Drive智能驾驶大管家，做到了极致让行驶更随心所欲。

包含搭载了Travel Assist 飞速域辅助驾驶系统、ACC 3.0高端自动巡航系统软件、Front Assist 预撞击防护系统（含CEB大城市紧急停车）、Pre-Crash 高端预撞击防护系统等众多高新科技作用，加上前座正脸/侧面安全气囊、左右贯彻式两边头顶部安全气帘及驾驶人员膝部气囊和MKE疲劳监测系统软件、HHC坡道辅助系统软件、HDC上坡辅助系统等主被动被动安全，承重起每一次冒险使命，提高驾驶员的自信。

如同揽巡的勇气壮志，根据强劲动力和稳健操纵，给足每一位喜爱冒险得人面对各种考验的自信和实力。

“完美收官”也许刚刚开始

毫无疑问的是，一汽大众能领着集团旗下主打产品发展到今天的行业相对高度，其本身的特性彰显了非常重要的作用。要是没有一汽大众突破性的以元宇宙科技搭建沉浸式体验的揽巡传奇世界，那样，咱们都不会根据揽巡窥探到随意探寻、喜欢挑战、追求进步等这些“不会改变”的关键。

从已经知道进到不明，享有探讨的快乐。坚信，顾客也可以通过揽巡的Freestanding悬幕连屏，根据10.25英尺全液晶仪表和12英尺中控屏，一瞬间触到你所能憧憬的人生境界。

实际上，就车系来讲，揽巡的380TSI 四驱 R-Line 首发版和380TSI 四驱R-Line 巡街版是笔者更喜欢为大家介绍的。

它们市场指导价均是30.59万余元。在其中首发版还非常带来了0元享有使用价值万元奢华装备包褔利，该装备包配置21 英尺光芒铝轮圈、主动型智能化胎压监测装置、Top View 全景图可视性泊车系统、自动防眩目后视镜、后排隐私玻璃、座椅隔层减噪夹层玻璃、14 音箱harman/kardon?高端环绕音响等高档配备。

值得一提的是，在首发版上，像360度全景影像系统、Active Control 7种性能模式、方向盘换挡、发动机起动这些智能化系统配备似乎是倾囊相助。

做为一汽-大家SUV发展战略完美收官，踏着“赛博新有风度”昂然的向阳，也为越来越多喜爱户外探险、精美社交媒体和精致生活新时代阅己者们产生信任感和自我价值感，陪伴他们在吸引不明中，变成更强的自身。

但对于一汽大众和揽巡来讲，每一次创新，每一个硬核，每一次跨级，都是在为用户创造一个精彩故事，一个从头开始故事······

编写 | symyan

我国北方汽车互联网媒体集群式常任秘书长企业

辽宁汽车流通协会 副会长单位

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